Зміст
Термін "тандем-вантажівка" охоплює широкий спектр тривісних транспортних засобів - одна вісь спереду, дві ззаду - від вантажівки до трактора, який тягне напівпричіп. Вантажівки тандему існують з 1926 року, коли вони були розроблені компанією Hendrickson Motor Co., щоб збільшити вантажопідйомність вантажівок і згладити їзду по грудких дорогах і на будівельних майданчиках.
Вантажівки тандемів
Будь-яка вантажівка з подвійною віссю в задній частині вважається вантажівкою тандему. Обидві осі, як правило, ведуть осі - вони приводять у рух транспортний засіб. У багатьох є по два колеса на кожному кінці кожної осі. Тандемові осі дозволяють забезпечити кращу тягу на слизьких поверхнях. Багато самоскидів є тандемами, як і багато пожежних автомобілів, паливних та водяних автомобілів та вантажівок, обладнаних кранами.
Напівпричіпні трактори
Напівпричіп має одну або дві осі ззаду - ті, що мають дві, називаються причепами тандему - і заднім краєм спереду, який з'єднується з п’ятім колесом або зачіпкою, на задній частині трактора, який тягне його. Якщо трактор має два задні осі, це також вантажівка тандем.
Вантажні автомобілі з подвійним дном
Хоча іноді плутають із "тандемовою вантажівкою", термін "вантажівка з подвійним дном" позначає трактор, який тягне як напівпричіп, так і повний причіп - один із вісячими та задніми осями та колесами.
історія
Дизайнер вантажівок Магнус Хендріксон та його звуки Роберта та Джорджа сконструювали першу підвіску вантажівки тандему в Чикаго в 1926 році, лише кілька років тому. Хендріксон використовував металевий промінь, з'єднаний поворотом кожної осі, конструкцією, яка рівномірно розподіляла навантаження і зменшувала ефекти поля. У 1933 р. International Harvester Co. підписало контракт з Hendrickson Motor Co., що дало виключне використання підвіски тандему. IH зберігало ексклюзивне право на тандемний дизайн до 1948 року, коли він погодився дозволити Хендріксону запропонувати припинення для всіх виробників вантажівок. Хендріксон продовжує виготовляти суспензії в тандемі з 2011 року.
