Зміст
Кілька видатних моделей невеликих пікапів, які врівноважують потребу в енергії та потребують економії палива. Пробіг на галон змінюватиметься залежно від умови, тому розрахунки пробігу є середніми. Загалом, пікапи з повнопривідним приводом не перевищують 28 миль на секунду, тоді як моделі з двопривідними системами, швидше за все, будуть легкими для навколишнього середовища та вашого гаманця. Керування механічною коробкою передач, а не автоматичною, розтягне ваші милі за галон ще далі.
Найновіші пікапи з економією палива
Мало вантажних машин за межами моделей, виготовлених у 1980-х роках, наближених до позначки 28-миль / год. Для 2010 року пікап, який наближається до двоколісного Ford Ranger, який отримує 22 мпг у місті та 27 на шосе. Цей автомобіль був найефективнішим пікапом у 2008 та 2009 роках, лише виконаний на 26 миль / год на шосе протягом цих років. У 2007 році Mazda B2300 відповідала Ranger за економією палива, і обидва пікапи фактично досягли 29 миль за галон на шосе. У місті обидва бігали по 24 миль / год. Жодна з вантажних автомобілів протягом останніх років не досягла 28 миль / год в поєднанні для ефективності міста та шосе.
Пікапи з 90-х та 2000-х років
У 1990-х декілька менших вантажних автомобілів в середньому на 27 миль / год проїжджали по шосе, але жодна не наблизилася до 28 миль / год за сумісну економію палива. Помітними марками та моделями є 1996 Isuzu Hombre, 1997 Chevy S10, а також Ford Ranger 1991 року та 1996 GMC Sonoma. Згідно з базою даних про економіку палива, єдиними вантажівками з початку 2000-х років, які наблизилися до 28 миль на хвилину, були 2000 Chevy S10, 2000 Isuzu Hombre та 2000 GMC Sonoma, всі з яких отримують 27 миль на секунду на шосе, але все ще працюють лише 22 мбіт в поєднанні.
Пікапи з 1980-х
Декада з найбільшою кількістю економних пікапів була 80-х. Більше десятка вантажних автомобілів 80-х років від декількох різних компаній отримують в середньому 28 миль / год. GMC 1985 S10, 1985 Chevy S10 та 1985 Mitsubishi pickup - це кілька невеликих пікапів із комбінованою економією палива, яка б'є 28 миль на секунду. Кілька пікапів навіть піднімаються вище, ніж 28, причому вантажівки з двопривідним приводом Isuzu 1985-87 років досягають більше 30 миль / год.
