Зміст
Система гідропідсилювача керма працює як герметична система в сучасних автомобілях.Він подає рідину для управління рульовою коробкою і повертає її через шланги в насос гідропідсилювача керма. Система досить надійна; але якщо транспортні засоби раптом по-іншому відчувають це або стає галасливим, він може потребувати технічного обслуговування. Ford рекомендує перевіряти рідину в гідропідсилювачі керма «Телець» кожні 3000 миль або залежно від того, що відбудеться раніше.
Крок 1
Підніміть капот автомобіля та знайдіть насос гідропідсилювача керма з правого боку двигуна вперед. Телець, обладнаний OHC, використовує віддалений резервуар для гідропідсилювача керма. Він розташований праворуч від опорної башти, тоді як у стандартній моделі OHV є резервуар, вбудований у корпус насоса.
Крок 2
Перевірте рівень рідини, запустивши двигун і дайте йому нагрітися. Поки двигун працює на холостому ходу, кілька разів поверніть кермо вліво і вправо, щоб повітря могло вийти з системи. Вимкніть двигун і зніміть ковпачок. На моделях OHV зніміть ковпачок, витріть його та замініть. Знову зніміть ковпачок і перевірте рівень. Він повинен бути в діапазоні, позначеному "Повна гаряча". Якщо двигун є моделлю OHC, рідина повинна знаходитися між мінімальною та максимальною лініями на резервуарі.
Крок 3
Визначте, чи насос гідропідсилювача керма звучить голосніше, ніж зазвичай. У такому випадку ремінь гідропідсилювача керма може потребувати регулювання, або ж сам шків може бути вільним. Причиною шуму насоса є недостатня кількість рідини.
Крок 4
Перевірте наявність надмірної гри в кермі. Це вказує на кермо, зношені кінці штока, нещільні підшипники колеса або надмірний знос втулок підвіски.
Крок 5
Визначте, чи відчувається рульове відчуття ненормально жорстким. Це може бути викликано неправильним тиском в шинах, зношеними або відрегульованими кульовими шарнірами, або рульовим механізмом або підшипником колеса, який не налаштований.
Крок 6
Поверніть кермо з боку в бік, коли двигун працює, і помітите, як силова система відчуває однаково в обох напрямках. Якщо зусилля неоднакові в обох напрямках, відбувається витік в рульовій передачі або засмічений прохід рідини в передачі.
Поверніть кермо на бік двигуна та кермо. Якщо енергетичної допомоги немає, цей показник має низький рівень рідини, негативний тиск або несправний насос.
край
- Завжди перевіряйте рівень рідини з автомобілем, припаркованим на рівній землі.
попередження
- Гідропідсилювач керма можна легко використовувати під час роботи.
Предмети, які вам знадобляться
- Рідина для підсилювача керма
