Зміст
Візитна картка Volvo. В той час, коли навіть легкі автомобілі з голими кістками з АБС, контролем тяги та безліччю подушок безпеки, однак, виділення з-за особливостей безпеки вже не є особливо життєздатною стратегією. Різниця між найбезпечнішим і безпечним набагато краща, ніж раніше. Навіть маючи ідентичність бренду, мабуть, менше користі, ніж у минулі часи, Volvo продовжує випускати суцільну лінійку транспортних засобів. S60 був преміальним компактним седаном, з Mercedes-Benz C-класу, BMW 3-Series та Lexus IS. Його старша сестра, S80, була розкішним крейсером середнього розміру та флагманською моделлю шведських компаній. Його конкурентами були BMW 5-серії, Audi A6 та Cadillac CTS.
розміри
S60 був довжиною 182,5 дюйма, шириною 73,4 дюйма і висотою 58,4 дюйма, з колісною базою 109,3 дюйма. Його базова вага становила 3433 фунтів. Більший S80 був 191,1 дюймів у довжину, 73,3 дюйма у ширину та 58,4 дюйма у висоту. Він їхав на колісній базі 111,6 дюймів і важив 3712 фунтів. Передні сидіння S60s забезпечили 39,3 дюймів підгоріння, 57,0 дюймів кімнати для плечей, 54,9 дюйма кімнати стегна і 41,9 дюймів для ніг. Задні сидіння пропонували 38,3 дюйма підніжжя, 55,2 дюйма кімнати для плечей, 53,5 дюйма кімнати стегна і 33,5 дюйма для ніг. S80s та 37,8 дюймів підгоріння та 38,8 дюймів без, 57,4 дюймів приміщення для плечей, 54,8 дюйма та 41,9 дюймів приміщення для ніг. Пасажири заднього сидіння отримали 38,3 дюйма висоти для голови, 56,3 дюйма кімнати для плечей, 54,7 дюйма кімнати стегна і 35,0 дюйма для ніг. Багажник S60s вміщує до 12,0 кубічних футів вантажу, тоді як S80 мають місткість 14,9 кубічних футів.
трансмісія
Передній привід S60 працював на одній з двох версій нової лінійної духової камери Volvo Drive "E-2". Перший, який з'явився у моделях T5 початкового рівня, демонстрував прямий впорскування та єдиний турбокомпресор. Він виробляв 240 кінських сил при 5600 об / хв і 258 футових моментів при 4800 об / хв. Оновлена, більш потужна версія вбудованої печі Drive-E використовувала як турбонаддув, так і нагнітач. Ця незвичайна конфігурація дозволила забезпечити вражаючу потужність, мінімальний турбо відставання та високу економію палива. Двигун генерував 302 кінських сили при 5700 об / хв і 295 футів крутного моменту при 5500 об / хв. Повнопривідні S60 були мотивовані 2,5-літровим лінійним рядком-п’ятью або 3,0-літровим рядковим шестигранником з турбонаддувом. Вбудована п'ять виробила 250 кінських сил при 5400 об / хв і 266 футових моментів при 4200 об / хв. Шестициліндровий двигун, який був ексклюзивним для високопродуктивної моделі T6 R-Design, випустив вражаючі 325 кінських сил при 5600 об / хв і 354 футових моменту крутного моменту при 4 200 об / хв. Чотирициліндрові двигуни Drive-E поставились з восьмиступінчастою версією автоматичної коробки передач Volvo Volvo від Geartronic, адаптованої до водія, а два інших двигуни отримали шестиступінчату версію. Покупці S80 могли вибирати між турбонаддувом, 2,0-літровим, лінійним чотирьох або турбонаддувом, 3,0-літровим, лінійним-шести. Чотирициліндровий двигун виробляв 240 кінських сил при 5600 об / хв і 258 футів крутного моменту при 4800 об / хв. Більший двигун випустив 300 кінських сил при 5600 об / хв і 325 футів крутного моменту при 4 200 об / хв. Восьмиступінчаста кулачка автоматичної коробки передач Geartronic з вбудованими чотирма моделями, в той час як S80 з лінійним шістьма двигунами отримала шестиступінчату версію. Усі 2,0-літрові моделі використовували привід переднього колеса, а всі 3,0-літрові S80-кулачки з повнопривідним
Особливості та параметри
Кулачок S60 в трьох рівнях обробки: T5, T6 і T6 R-Design. Кулачок T5 з 17-дюймовими колесами, тканинною оббивкою T-Tec, восьмистороннім водієм живлення з регульованою поперековою підтримкою та функцією пам'яті, аксесуарами з повною потужністю, двозонним автоматичним клімат-контролем, круїз-контролем, автоматичними фарами, шайбами фар, підігріті дзеркала, шкіряне обернене нахил і телескопічне кермо та 7-дюймовий сенсорний дисплей з інформаційними розвагами. Підключення до Bluetooth та восьмимовний CD стереосистема із HD та супутниковим радіо, допоміжний аудіороз'єм та інтерфейс iPod-USB також були стандартними. T6 додав 18-дюймові колеса, шкіряну оббивку, оновлені передні сидіння, дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням та камеру заднього огляду. Орієнтований на ефективність T6 R-Design додав спеціальні 18-дюймові колеса, башню з опорою для збільшення жорсткості, більш жорстку і нижню підвіску, адаптивні біксенонові фари, модернізовані гальмові системи та спеціальні внутрішні оздоблення, крім R -Деспеціальний шестициліндровий двигун. Кулачок S80 в двох рівнях обробки: T5 і T6. Стандартне обладнання T5 включало 17-дюймові легкосплавні колеса, шкіряну оббивку, обернене шкірою рульове колесо, поворотні аксесуари на повну потужність, введення та запалювання без ключа, нагріті дзеркала, протитуманні фари, автоматичні склоочисники, двозонний автоматичний клімат-контроль , налаштований інструмент дисплея, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням та потужність передніх сидінь з функцією пам'яті водія. Розваги забезпечують восьмимовна CD аудіосистема з підключенням Bluetooth та супутниковою радіо HD, додатковий аудіороз'єм та інтерфейс iPod-USB. T6 додав 18-дюймові легкосплавні колеса та люк. Окремі варіанти включали адаптивні біксенонові фари, 19-дюймові колеса та систему моніторингу на сліпому місці.
Дані споживачів
Оснащений чотирициліндровим двигуном початкового рівня, S60 отримав рейтинг економії палива EPA - 25 миль / год у місті та 37 миль / год на шосе. З оновленою, більш потужною духовкою, вона була оцінена в 24-35. Оснащений Inline-Five, він отримав 20-29 рейтинг. Нарешті, вбудований шість-силовий S60 отримав оцінку 19-28. Більш великий S80 оцінювався в 25-37 з чотирициліндровим двигуном і 19-28 з вбудованим шістьма під його капотом. 2015 S60 мав базову ціну від 33 750 до 43 550 доларів, залежно від рівня обробки. Стартова ціна S80 у 2015 році становила від 41 450 до 44 800 доларів США,
