Зміст
З перших автомобілів вихлопні системи були чимось показовим. Сьогодні колектори, заголовки, труби та наконечники бувають у багатьох різних матеріалах та оздобленнях. Цей сорт впливає на підхід, продукти та роботу, необхідну для їх очищення. Але ви збираєтесь зробити так, щоб ваші труби блищали, переконайтеся, що вони спочатку мертві-холодні; щоб уникнути опіку кінчиками пальців, а також для того, щоб у вас був шанс виконати свою роботу.
Крок 1
Перевірте очищення поверхні. Недорожні секції витяжної системи, включаючи м'яку або нержавіючу сталь, оцинковану сталь, алюмінієву сталь або навіть титан. Видимі наконечники та заголовки можуть бути з того ж матеріалу, що й решта вихлопних газів, але вони можуть бути хромованими, керамічними або чавунними, якщо це стосується витяжних колекторів. Кожен з цих матеріалів потребує різного підходу.
Крок 2
За необхідності видаліть підказки, заголовок або заголовки для повного доступу. Поради, як правило, досить легко видалити; більшість часу вони тримаються за допомогою болтів, хомутів або простих саморізів. Заголовки та витяжні колектори можна досить легко зняти на автомобілях переднього приводу з вбудованими боковими двигунами. В інших випадках, на зразок поздовжньо розміщених двигунів V-6 або V-8, вони можуть бути вечірнім кошмаром. Ви повинні зважити на загострення зняття колекторів або заголовків легкості очищення автомобіля. Якщо ви вирішили зняти їх, обприскайте болти трохи маслом, дайте оливі настоятися 10 хвилин, і зніміть колектори або заголовки з машини.
Крок 3
Хромовані та металеві керамічні покриття - це поверхневі покриття, тому з ними вам потрібно бути обережними. Верхнє покриття з хрому часто товщиною лише кілька молекул, тому абразиви - це погана ідея. Для очищення цих покриттів найкраще зайти до місцевого магазину мотоциклів або забрати повний комплект із чистішими та чистими накладками - і поліруйте, якщо ви хочете піти цим шляхом. Важливим є придбання хромового очищувального засобу - не очищувача хромових коліс. Очисники вихлопних газів формуються для сильного нагріву та знебарвлення металу пізніше. Дотримуйтесь інструкцій набору або рясно розпиліть очищувач компонента, дайте йому сидіти рекомендований проміжок часу, і вичистіть його щіткою із пластикового дроту або дуже обережно зеленою кухонною щіткою для кухні. Промийте воду готовим.
Крок 4
Чавун, м'яка і нержавіюча сталь набагато твердіші і довговічніші, ніж покриті покриттям, тому вам потрібно потурбуватися про те, щоб з ними трохи почервоніти. Почніть з очищення їх за допомогою хорошого знежирювача двигуна і щіткою, щоб видалити початковий шар бруду, після чого змийте їх. Далі нанесіть трохи мила для полірування металу на сталеву вату № 0000 і починайте вичісувати. Для чавунних колекторів і м'якої сталі латунне дротове колесо на шліфувальній машині буде працювати краще і швидше і залишать приємнішу обробку. Носіть належну захисну передачу та окуляри - ці колеса скидають досить неприємні металеві щетинки. Користуйтеся лише латунним дротяним колесом. Сталевий дріт важче, буде копати в металі і може осаджувати крихітні фрагменти, які пізніше заржавіють.
Крок 5
Оцинковану та алюмінієву сталь найкраще очищати миючим засобом для посуду та водою чи очищувачем з алюмінієвих коліс. Ці поверхні за своєю природою досить потворні, і вони завжди матимуть ззовні тонкий крейдяний шар. Цей шар захищає метал внизу, тому ви хочете відполірувати його. Просто очистіть його. Титан погано реагує на більшість спеціальних очищувачів, тому найкраще чистити його лише миючим засобом для посуду та водою.
Поліруйте компонент, щоб зробити його блиском. Використовуйте виділену нержавіючу сталь і тонкодисперсну вату з нержавіючої сталі. Потрібно полірувати чавун або м'яку сталь - вони обидва все одно розвивають покриття з поверхневої іржі, якщо не нанести захисне покриття. Те ж саме з оцинкованою та алюмінієвою сталлю. Польський хромовий та металевий порошкове покриття з хромованим лаком та рушником з мікроволокна. Уникайте використання будь-яких абразивних речовин на титані, за винятком м'якого полірування алюмінію. Це не шкодить металу, але це змінить вигляд того прохолодного синьо-золотого знебарвлення титану. Багатьом людям подобається відполірований, затуплений титан; у нього є приємний, темний, але він не має того яскравого, драматичного, синьо-золотого переходу нагрітого титану.
попередження
- Будьте обережні, використовуючи будь-який абразив на хромованих та покритих поверхнях. Цей блиск може виглядати на милю глибше, але власне хромоване покриття тонше, ніж у людського волосся. Його важче, ніж фарба, але все ж легко спалити агресивним абразивом.
Предмети, які вам знадобляться
- Проникаюча олія
- тріскачка
- Набір розеток
- Набір гайкових ключів
- Комплект для чищення та полірування вихлопних газів Chrome, або виділений очищувач, пластикова щітка для скрабу та зелені кухонні прокладки для кухні
- Знежирювач двигуна
- Мило для полірування металу
- # 0000 сталева вата
- Шліфувальне та латунне дротяне колесо - необов’язково
- Миючий засіб для посуду
- Очисник колеса з алюмінію
- Матеріал, що відповідає матеріалам
- Рушники з мікрофібри
