Зміст

• Настроюється
• Велика вантажівка для великих робочих місць
• Виберіть свій двигун
• Комфорти на роботі
• корисне навантаження

2015-й F-650 був виготовлений завдяки партнерству між Ford та виробником комерційного обладнання Navistar International. Це був важкий робочий транспортний засіб, призначений привабити будівельні та транспортні компанії та міські уряди. Він був доступний у безлічі конфігурацій та з дизельними, бензиновими, стисненими природними газами та двигунами зрідженого нафтового газу.

Настроюється

F-650 був доступний у двох конфігураціях шасі: прямолінійній та навантажувальній. Рама навантажувачів була нижчою до землі за кабіною, ніж у прямолінійних моделей. Ця програма використовується для завантаження та вивантаження вантажів. F-650 міг бути із звичайною кабіною, суперкабінкою або кабіною екіпажу.

Велика вантажівка для великих робочих місць

Модель штатної кабіни розміром від 88,2 до 94,7 дюйма, залежно від конфігурації, шириною 96,7 дюймів на передніх крилах і довжиною 113 дюймів від переднього бампера до задньої частини кабіни. Вона мала колісну базу між 134 і 281 дюймами.Супер кабіна була висотою від 88,6 до 94,6 дюймів, шириною 96,7 дюйма і довжиною 134 дюйма, а колісна база між 155 і 281 дюймами. Нарешті, кабіна екіпажу F-650 була розміром від 89,1 до 95,1 дюйма, шириною 96,7 дюйма і довжиною 148 дюймів, а колісна база - від 170 до 266 дюймів.

Виберіть свій двигун

Для тих, хто бажав дизельної енергії, Ford запропонував 6,7-літровий турбодизель Cummins ISB. 200 кінських сил при 2300 об / хв та 520 футових кілограм крутного моменту при 1600 об / хв. Найпотужніша версія комбінату Cummins випускала 360 кінських сил при 2600 об / хв і 800 футових моментів крутного моменту при 1800 об / хв. Він був доступний з різноманітними п'яти- та шестиступінчастими автоматиками Allison, шестиступінчастими посібниками Fuller або семишвидкісними передачами Dana Spicer. 8,0-літровий бензиновий двигун Triton V-10 Fords генерував 362 кінських сили при 4750 об / хв і 457 футових моментів при 3 250 об / хв. Він відчуває силу до дороги через шестиступінчасту автоматичну коробку передач Ford TorqShift. Були запропоновані набори, які могли перетворитись на нафтовий газ.

Комфорти на роботі

F-650 був доступний або в базі XL, або в золотому орнаменті XLT premium. Камера XL оснащена вініловою оббивкою, двома динаміками, стереосистемою AM-FM з сумісністю MP3, кондиціонером та верхньою консоллю з подвійними сонцезахисними окулярами та картами. XLT додав оббивну тканину, оновлений стереосистему з чотирма динаміками з CD-програвачем, систему зв’язку та розваг Fords Sync та аксесуари з повною потужністю.

корисне навантаження

Вантажник мав валовий рейтинг ваги транспортного засобу - 26 000 фунтів. Вантажопасажирські машини важили 29 000 фунтів з дизельним двигуном і 30 000 фунтів з бензиновим двигуном. Передня вісь вантажників була оцінена в 8 500 фунтів, тоді як її задня вісь була оцінена в 13 500 фунтів. Модель прямолінійної рами мала такий самий рейтинг передньої осі, але її задня вісь була оцінена набагато вище 17 500 фунтів.