Зміст

• Огляд шин
• Проблеми з підвісками - потрясіння
• Проблеми з шинами - баланс
• Проблеми з підвіскою - кулькові ущільнювачі та підшипники коліс
• Проблеми з підвіскою - кінці та втулки стрижня
• Проблеми з підвіскою - провисання пружин
• Проблеми з шинами - нижча якість
• Поєднання крайових носіїв і подрібнення шин
• Заходи безпеки та безпека в шинах

Шини - це найважливіший контакт автомобілів та дорожнього покриття. Вони контролюють комфорт їзди та маневреність. Іноді шини розробляють моделі зносу, і такі моделі зносу знижують здатність шин забезпечувати безпечну та адекватну тягу та контакт на дорозі. Зношений одяг на краю шини свідчить про будь-яку з декількох ймовірних проблем. Зношені золоті нерівні підвіски, особливо кривошипні або "укупорені" шини.

Огляд шин

Їх найкраще оглядати колесами від землі, щоб їх можна було обертати і оглядати. Піднімайте шини індивідуально або в осі з набором підлоги і підставкою для домкрата. Хлопчатий одяг на краю гумової гребінця, де невеликі зрізи гуми були вибиті з поверхні, показуючи окремі відступи. Це не плутається з "оперенням", коли одна сторона лінії виглядає м'якою або зношеною, тоді як інша сторона лінії має гостре пернате краю. За допомогою чашки ви можете дістати палець на крихкі провали та підйоми.

Проблеми з підвісками - потрясіння

Одна з найпоширеніших проблем, пов’язана з поглиненими амортизаторами. Гідравлічні удари, незалежно від типу монтажу або змінного типу MacPherson, містять гідравлічне масло під тиском всередині трубки або циліндра. Масло обмежується від різкого руху всередині трубки. Зношений шок, або той, що втратив гідравлічну олію, дозволить шині відскочити, створивши в протекторі появу потертостей або скотну. Ця стаття доступна лише наступними мовами.

Проблеми з шинами - баланс

Неправильний баланс колеса може спричинити задимленість або забиття на шині. Якщо шина неправильно врівноважена або викинула ваги з обода, ця сторона шини буде важче за відповідні сторони. Це спричиняє пропуск або спорадичний контакт з дорогою. На високій швидкості, незбалансовані шини можуть спричинити вібрацію або шум, що відчувається в кермі.

Проблеми з підвіскою - кулькові ущільнювачі та підшипники коліс

Порізані або забиті шини можуть бути результатом зношених кульових з'єднань у системі підвіски. Кулькові шарніри, що несуть вантаж, підтримують більшу частину ваги переднього кінця, а також дозволяють повороту або дуги ходу нижньої ручки управління. Якщо ущільнена кулька та розетка зношені, результати зайвої гри, рух в бік та вертикаль. Надмірний рух призводить до того, що миттєво втрачає контакт з дорогою, що призводить до потертості або зношеного шаблону зносу. Підшипники коліс при надмірній грі будуть ненормальним відстеженням шин і кутовим нахилом. Підшипники коліс повинні бути наповнені жиром.

Проблеми з підвіскою - кінці та втулки стрижня

Кінці штока утримують між рульовою коробкою або рукою Пітмена та колесом кріплення рульової тяги. Зношені торцеві з'єднання штанги дозволять надмірно грати за кермом, переважно в горизонтальній площині, але також і у вертикальній, якщо дуже зношена. Зношені верхні та нижні втулки управління кронштейна дозволяють стрибнути шпинделю колеса, миттєво нерівним контактом колеса до дорожнього покриття. Зламані або зношені втулки верхнього кронштейна часто видаватимуть різкий стук або звук стукання, коли транспортний засіб перескокує на опускання або підняті поверхні. Механіка може визначити, що ваші втулки або кульові з'єднання потребують заміни.

Проблеми з підвіскою - провисання пружин

Пружини котушки та крила запобігають контактуванню з рамою кузова транспортного засобу. Пружини котушки та крильця провисають з часом, знижуючи висоту їзди автомобіля. Надмірне провисання спричинить вертикальне підстрибування, часто встановлюючи ритмічні рухи вгору-вниз. Цей стан може спричинити додатковий знос інших деталей, наприклад кульових з’єднань, підшипників коліс, кінців штоків та шпинделя. Надмірний відмов транспортного засобу може спричинити забиті шини або шини.

Проблеми з шинами - нижча якість

Шини мають показник зносу, який застосовується, коли вуглецева сажа використовується під час виготовлення гумової суміші. Низькоякісні шини матимуть менше вуглецю в макіяжі, що робить для більш м’якої їзди, але м'якший матеріал швидше зношується. У майбутньому буде використана більш м'яка шина. Шини з рейтингом зносу протектора від 200 і нижче.

Поєднання крайових носіїв і подрібнення шин

Шини з подрібненими золотистими покришками надягаються на краї протекторів шини, посередині протектора або обох. Надмірне зношування шини всередині або зовні, в поєднанні з вибухнутим або гребінковим виглядом, може означати проблему з регулюванням вирівнювання пальця ноги або зсуву. Цей стан виявляється на одній стороні шини, викликаючи ненормальний знос протектора, часто зношуючись до самого шару. При зносі це вказує на недостатній тиск у шинах. Всередині або зовні двері також можна використовувати.

Заходи безпеки та безпека в шинах

Проконсультуйтеся з посібником користувача щодо правильного тиску в шинах, процедур балансу, налаштування та інтервалів обертання шин. Якщо ви бачите в першу чергу будь-яку з наведених речей, погляньте в магазин і перевірте це. Перед вирівнюванням слід замінити деталі підвіски, і це повинно бути підвіска заднього колеса та система управління кермом заднього колеса. Хороші деталі підвіски та правильне вирівнювання не усунуть існуючу проблему зносу шин. Замініть зношені шини новими, якщо стан досить важкий, щоб вплинути на безпеку.