Зміст
General Motors розробив високоенергетичне запалювання, відоме також як система ВНЗ. ВНЗ використовує безглуздий розподільник. Вперше він був обладнаний на одній із машин та вантажних автомобілів, починаючи з початку сімдесятих років, і став стандартним обладнанням до середини сімдесятих. Розподільник HEI усунув постійне обслуговування старих точок і конденсаторів, знайдених у попередніх розподільниках стандартного стилю. Іскра в системі HEI має набагато більшу інтенсивність, ніж у старих системах запалювання. Іскра високої інтенсивності створює чистий опік у циліндрах та зменшує викиди вихлопних газів.
Крок 1
Підключіть первинні дроти до розподільника HEI через штепсельну вилку, яка затискається в ковпачок. У вилці є два дроти: гарячий провід і дріт тахометра. Якщо ви старий дистриб'ютор, вам потрібно бути гарячим провідником первинного штекера HEI. Складіть дріт датчика тахометра, якщо він такий обладнаний, у дріт тахометра на первинному вилку HEI.
Крок 2
Вставте дроти свічки запалювання у відповідному порядку на кришку. Правильний порядок залежить від конкретного транспортного засобу. Порядок стрільби міститься в сервісному посібнику, який відповідає вашим конкретним маркам, моделі та році. Іноді це штампується на впускному колекторі.
Крок 3
Знайдіть кнопку ротора розподільника під ковпачком та визначте його напрямок. Від'єднайте шнур первинного проводу від розподільника HEI. Використовуйте плоский лезо на 180 градусів і витягніть кришку розподільника подалі від розподільника. Трохи закрутіть двигун, щоб побачити, в якому напрямку обертається кнопка ротора. Наприклад, маленький блок Chevy йде за годинниковою стрілкою.
Крок 4
Зверніться до сервісного посібника, щоб визначити, де знаходиться штепсельна вилка номер один на кришці. Альтернативно - послабити свічку запалювання на одній свічці. Включіть стартер, поки не почуєте стиснення. Продовжуйте обертати двигун, поки нульова позначка на гармонійному гойдалці не вирівняється з вкладкою синхронізації. Кнопка ротора буде однією з веж свічок запалювання. Почніть з першого циліндра і продовжуйте у напрямку поворотів ротора, наступна вежа буде циліндром восьмою.
Крок 5
Вставте наступний провід свічки запалювання №8 і направте його у відповідний циліндр. Для цього прикладу ми використовуємо невеликий порядок блокування блоку, який: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7 і 2, що обертається за годинниковою стрілкою. Провід повинен з'єднуватися з відповідними номерами циліндрів (1), 3, 5 і 7; правий берег 2, 4, 6 і 8. Низькі цифри починаються в передній частині двигуна.
Вставте первинний провід розподільника назад у кришку розподільника HEI і запустіть двигун.
чайові
- Почніть з циліндра один на кришці та дотримуйтесь порядку стрільби у напрямку розподільника.
- Знайдіть конкретний порядок стрільби, напрямок розповсюдження та номери циліндрів для вашого автомобіля.
- Переконайтеся, що дроти свічки запалювання на свічки запалювання.
попередження
- Завжди надягайте захисні окуляри під час роботи на автомобілях або біля них.
- Під час закручування або обертання двигуна тримайте руки та вільний одяг подалі від вентилятора.
Предмети, які вам знадобляться
- Захисні окуляри
- Набір гайкових ключів
- Набір гвинтових драйверів
