Зміст
Паливний агрегат відповідає за показник пального на вашому транспортному засобі. Існує два типи підрозділів; Колишній стиль поплавця, в якому використовується магніт, вбудований у поплавок, який знаходиться в трубці, що полегшує плавання, і саме новий стиль вимірює електричний опір об’єму палива в баку. Однак обидва типи проводяться однаково.
Крок 1
Відключіть негативний клем акумулятора, щоб запобігти випадковій іскрі. Відкрийте панель доступу для підрозділу. Це невелика панель над бензобаком, і ви побачите бензобак.
Крок 2
Виріжте дві рівні довжини дроту. Один повинен бути досить довгим, щоб дістатися до задньої частини пального датчика, а другий до найближчого наземного з'єднання. Скіньте приблизно сантиметр від кінців обох цих дротів і скрутіть пасма разом.
Крок 3
Відкрутіть гвинти для заземлення та з'єднання запалювання на англ. Закрутіть кінці дротів і обведіть їх навколо цих двох гвинтів. Надійно закрутіть гвинти викруткою.
Крок 4
Проведіть дріт від стовпа, який позначається "запалювання" на ер, до вимикача запалювання. На вимикачі повинна бути посада з написом "sndr". Припаяйте кінець дроту до цього стовпа за допомогою припою срібного сердечника та ізолюйте з'єднання, використовуючи розпилювальну ізоляцію.
Проведіть інший провід від найближчого блоку до найближчого заземлення. Підключіть дріт до стовпа, використовуючи той самий спосіб, який використовується для підключення дроту до вимикача запалювання та ізоляції з'єднання. Підключіть негативний клем акумулятора.
попередження
- Ніколи не працюйте з паливною системою поблизу відкритого вогню, іскри або нагрівального елемента.
Предмети, які вам знадобляться
- Шпулька з ізольованого мідного дроту
- Дротяні різці
- Розпилювальна ізоляція
- викрутка
