Зміст
Виявити винахідника речей часто не так просто. Наприклад, Томас Едісон не винайшов кінокамери, хоча цей винахід приписується саме йому. Вільям Діксон винайшов фільм, працюючи над Едісоном. Речі стають набагато складнішими, коли намагаються дізнатися, хто винайшов велосипед із брудом. Досить сказати, що декілька кандидатів виступили і на це питання можна відповісти цілком і повністю.
Часові рамки
Як і у багатьох винаходах, винахід велосипедного бруду деяким відносять до еволюції. Без категорії за рушійною силою мотоцикла легше їхати по дорозі, а дорогу краще призупинити. Невідомі вершники по всьому світу, видаляючи зайві предмети, наприклад, ріг і навіть фару.
Даймлер і Майбах
Деякі приписують винахід велосипедного бруду чи, принаймні, найпомітнішого натхнення для того, що стане сучасними німецькими винахідниками на ім'я Готліб Даймлер (так, що Даймлер) та Вільгельм Майбах. У 1885 році ці двоє чоловіків створили велосипед на бензині, але він був набагато ближчим до мопеда, ніж власне мотоцикла. Цей попередник брудного велосипеда був названий Reitwagen, що є німецькою для "їзди на машині".
Зігфрід Беттман
Найпоширеніша атрибуція винаходу брудового велосипеда - це Зігфрід Беттман. Bettmann працював над мотоциклами на Triumph в 1914 році, коли він модифікував існуючі моделі на дуже сильну подобу брудних велосипедів сьогодні. Грунтовий велосипед Беттманса був мотоциклом з брудом у набагато більш вірному сенсі, ніж мотоцикл, який створили Даймлер та Майбах.
риси
Особливості найбільш ранніх брудних велосипедів, які виготовлені тими, хто був модифікований щоденними водіями, не були вилучені з особливостей дорожніх велосипедів.Лише в 1940-х роках брудні велосипеди не були просто модифікованими вуличними велосипедами. Знову ж таки, мало доказів конкретної та конкретної особи, яку можна назвати винахідником. Ці велосипеди, зроблені спеціально для руху позашляховиком, були результатом еволюції транспортного засобу.
Соїчіро Хонда
Хонда отримує кивок, як справжній винахідник велосипедного бруду, оскільки це стосується гонок на мотокросі. В кінці 1950-х - початку 1960-х років Soichiro Honda перетворив мотоцикл на більш основний автомобіль. З часом, оскільки мотоцикли ставали щоденною частиною існування все більшої кількості людей, потяг їздити на них, а вулиці та інші райони для соціальних зборів ставали непосильними. Хоча Honda не була винахідником самого брудового велосипеда, його дизайнерські вдосконалення були зроблені, зробивши підвіску сильнішою та додавши більші шини з покращеною схемою протектора, щоб збільшити тягу, як ніколи раніше.
Yamaha
Для інших справжнім винахідником грязьового велосипеда була не людина, а компанія та винахід має менше стосунку до модифікації існуючих моделей, ніж велосипед революціонізував спорт мотокрос-гонок. Yamaha представив свій велосипед DT-1 в середині 1970-х, і його було б замінено назавжди. DT-1 був першим грязьовим велосипедом, який зміг управляти в будь-якій місцевості. Термін брудовий велосипед назавжди змінився цим велосипедом, що дозволило їм брати мотоцикл майже де завгодно, куди можна було ходити.
