Зміст

• Свічки запалювання
• дистриб'ютор
• Час запалювання
• Гаряча швидкість холостого ходу
• Стиснення циліндра
• Тиск паливного насоса

Dodge вперше обладнав 318 малого блоку V-8 в середині виробничого року 1967 року. Однак двигун був по суті таким же, як і попередній 273, але з дещо більшим отвором. Хоча 318 ніколи не вважався високоефективним двигуном, його довговічність зробила його популярним вибором двигунів серед базових моделей шестициліндрових двигунів. Як і у всіх двигунах, 318 не потребує періодичної настройки. На щастя, це досить просто - за умови ретельного дотримання специфікацій двигунів.

Свічки запалювання

318 був обладнаний свічками N14Y. Зазор свічки запалювання становив 0,35 дюйма.

дистриб'ютор

Відстань між кінчиком наконечника та кінчиком наконечника змінено на 0,017 дюйма. Кут затримки становив від 28 до 33 градусів.

Час запалювання

Правильний час запалювання поєднується з ручною коробкою передач і коробкою передач на 2,5 градуси. Зауважте, що це питання не повинно впливати на дистрибутори, а швидкість холостого ходу не впливатиме.

Гаряча швидкість холостого ходу

Оберти холостого ходу двигунів необхідно регулювати після досягнення нормальної температури двигуна. Швидкість холостого ходу склала 650 об / хв з механічною коробкою передач і 600 об / хв з автоматичною коробкою передач.

Стиснення циліндра

Стиснення циліндра повинно бути відносно рівномірним серед усіх восьми циліндрів і в межах 120 і 160 фунтів.

Тиск паливного насоса

У робочому стані паливний насос забезпечить від 5 до 7 фунтів. тиску на карбюратор.