Зміст
Штангенциркуль - це пневматичні поршні, які залучають ваші гальма. Тиск, що створюється при натисканні на педаль гальма, стискає рідину, що змушує затиснути супорт. Проблема з перекладними суппортами, щоб зменшити або не зупинити потужність автомобіля. Ідентифікація пошкодженого супорта вимагає візуального огляду елементів. Штангенциркуль працює аналогічно, незалежно від марки чи моделі вашого автомобіля.
Ущільнення та з'єднання
Подивіться на супорт із знятими колесами. Подивіться на тильну сторону ротора, нагнітаючий гвинт та з'єднання гідравлічної лінії. Будь-які ознаки рідини на роторі або внутрішньому диску мали б пошкоджений пиловий багажник або ущільнення поршня. Протікання навколо гвинтових гвинтів та з'єднань гідравлічних ліній очевидно і легко замінити. Тріщини на корпусі штангенциркуля дозволять виділити рідину і потребують заміни.
поршні
Попросіть когось натиснути педаль гальма і закрутити ротор. Обертання ротора з легкістю або шліфування вказує на те, що система знаходиться в лінії або поршень застиг на місці. Надмірна кількість тепла від зношених колодок може сплавити поршень до штангенциркуля. С-затискач часто може звільнити поршень. Зніміть гальмові колодки і подивіться на внутрішній вигляд поршнів. Шукайте ознаки пошкодження, наприклад, тріщини на основі або подряпини на кінчиках.
Знаки під час водіння
Потягнення на один бік під час увімкнення гальм вказує на те, що одне колесо стискається краще, ніж інше. Кровотеча системи зазвичай це виправить. Якщо проблема продовжується, супорт не спрацьовує на гальмі, що зазвичай означає погану пломбу. Здуйте гальма будь-якою формою частоти, яка втягується в систему або в гідравлічні лінії або супорт. Протікання не завжди очевидні. Блокування гальм при включенні чи демонструванні також вказує на несправність суппорта.
