Зміст
Функції, які звільняються від електронної системи запалювання, старші Форди спиралися на точки механічного вимикача та систему запалювання конденсатора. У той час, коли "запалювання часу" двигуна визначається при свічках запалювання, саме довжина свічок запалювання визначає саме точки вимикача та конденсатор. Вкрай важливо підтримувати систему запалювання в належному стані, щоб запобігти падінню потужності та економічності палива через недостатню іскру. Окуляри та конденсатор, але робити це досить просто.
Крок 1
Зніміть ковпачок розподільника. Кришка розподільника тримається на місці з двома металевими затискачами, які з'єднуються з основою розподільника. Затискачі з боків розподільника двох пластикових вкладок з боків кришки. Вставте лезо стандартної викрутки між кожним затискачем і стороною розподільника ковпачка, потім закрутіть викрутку, щоб від'єднати затискачі. Підніміть розподільник від ротора, щоб виявити ротор.
Крок 2
Вийміть ротор з розподільника. Ротор ротора ковзає на вершину металевого валу, розташованого в центрі розподільника, який іноді називають "кулачком". Витягніть ротор з кулачка.
Крок 3
Вийміть конденсатор. Конденсатор - це метал, у якого одна дріт виступає з його боку. Простежте провід від конденсатора до металевого наконечника на кінці дроту. Зауважте, що металевий наконечник закріплений на різьбовій шпильці збоку точок вимикача невеликою гайкою. Відкрутіть гайку відкритим ключем і витягніть дріт зі шпильки. З іншого боку конденсатора - стандартний гвинт, який кріпить конденсатор до розподільника. Зніміть цей гвинт стандартною викруткою, після чого підніміть конденсатор із розподільника.
Крок 4
Видаліть точки вимикача. На кожному кінці точок вимикача розташований один гвинт. Зніміть обидва гвинта за допомогою стандартної викрутки і підніміть точки з розподільника.
Крок 5
Покрийте ребристу основу розподільника кулачка змащення за допомогою складання двигуна.
Крок 6
Опустіть нові точки вимикача на збірку, потім встановіть, але не затягуйте, два гвинти, які тримають збірку за допомогою стандартної викрутки.
Крок 7
Встановіть новий конденсатор. Вставте гвинт конденсатора в конденсатор, а потім закрутіть гвинт стандартною викруткою. Просуньте дріт конденсатора на різьбовий стрижень збоку точок збору вимикача, потім затягніть гайку над вузлом дроту.
Крок 8
Встановіть зазор точки вимикача за допомогою двох контактів з манометром. "Розрив" позначає відстань між двома кінчиками складання при повному відкритті. Щоб повністю відкрити точки, скрутіть розподільну кулачок. Зауважте, що основа кулачка не ідеально кругла, натомість містить точки і долини. Ці точки і долини - це те, що відкриває і закриває точки розриву. Скрутіть вал на найбільшу відстань. Виміряйте цю відстань за допомогою датчика. Правильна відстань коливається від 0,015 мм до ширини 0,50 мм, залежно від двигуна. Для правильної настройки див. Технічні характеристики двигуна. Якщо відстань потрібно збільшити або зменшити, необхідно використовувати плоскокрутку, використовуючи прорізи в межах важеля. Затягніть обидва гвинта монтажу точок після встановлення відстані.
Просуньте ротор до верхньої частини розподільної камери. Опустіть ковпачок розподільника до розподільника, потім один із двох затискачів з боків кришки розподільника, поки затискачі не зафіксуються на місці.
Предмети, які вам знадобляться
- Стандартна викрутка
- Відкритий гайковий ключ
- Змащення двигуна
- Калібрувальник
- Посібник із специфікації двигуна
