Зміст
Що стосується продуктивності, де гума зустрічає дорогу. Незалежно від того, наскільки добре спроектований ваш позашляховик або наскільки кваліфікований ви, ви зможете зробити свій привід безпечнішим або кращим. Через їх велику вагу та різноманітність ситуацій, з якими вони можуть зіткнутися, вибір правильних шин для позашляховика, можливо, навіть важливіший, ніж це для звичайного автомобіля.
Генерал Граббер HTS
Одна з найновіших і найвищих рейтингових шин позашляховиків на ринку сьогодні - HTS Grabber. Ці шини поєднують в собі чудовий знос, хорошу керованість на сухому покритті, сніг та вологі умови та низький опір коченню для підвищення економії палива за бюджетної ціни. Ви можете придбати більш дорогу шину, але вам буде важко перемогти HTSs Grabber удар за долар. Ці шини роздрібні за 122 доларів станом на січень 2010 року.
Bridgestone Dueler H / L Alenza
Якщо ви живете в районі, де видно багато дощу чи снігу, то Alenza - це для вас. Ці шини мають рисунок протектора і гумову суміш, розроблені для оптимізації контактного тиску, що збільшує зчеплення в менш ідеальних умовах. Продуктивність у суху погоду не настільки хороша, як у Grabber HTS, але все ж краща, ніж більшість запасних позашляхових шин. Ці шини є стандартним обладнанням на Chevrolet Tahoes 2009 року, і більшість людей, які мають набір, що вони коштують кожної копійки $ 184 запитуваної ціни.
Kuhmo Road Venture APT KL51
BF Goodrich Long Trail T / A у мокрому та сухому режимі, Kuhmo Road Venture APT KL51s коштував приблизно 15 доларів більше (110 доларів) за шину. Ці додаткові гроші приносять вам їзду, менше шуму на швидкості шосе, більше вбік та більше впевненості, краща тяга та покращене гальмування. KL51 довго зношується і добре підходить для позашляховиків із жорсткою спортивною підвіскою. Це було б не місце на BMW X5, Toyota RAV4 або Acura MDX.
Michelin LTX M / S2
Компетентний виконавець, який коштує близько 157 LTX, настійно рекомендується використовувати додаткові програми, орієнтовані на ефективність. Завдяки безлічі малих водяних канав (каналів), LTX розроблений для забезпечення цілорічної універсальності, гальмування та керування вологою погодою та чудових характеристик на невеликому снігу. Якщо ви живете в районі, де спостерігається багато сильного снігу, ви, можливо, захочете скористатися більш сприятливим для зими дизайном, таким як General Grabber.
