Зміст
Спочатку представлений Toyota в Японії в 1997 році, Prius швидко став найбільш продаваним у світі газо-електричним гібридним автомобілем. Керований ринками для енергоефективних та екологічно чистих альтернатив газоподібних позашляховиків, Prius здавався найпопулярнішим рішенням, незважаючи на перевагу продуктивності конкуруючих гібридів, таких як Honda Insight. Протягом багатьох років Prius зазнав декількох ревізій, які підвищили його ефективність та ефективність використання палива.
Покоління I
Перша генерація Prius була продана виключно в Японії, починаючи з 1997 року. Ця початкова версія автомобіля містила бензиновий двигун потужністю 58 кінських сил і електричний двигун потужністю 40 кінських сил. Це був п'ятимісний седан з майбутнім. Незважаючи на те, що представлена як економічно ефективна альтернатива автомобілям, що працюють на бензині, Prius досяг менше, ніж вражаючий пробіг, і Toyota значно змінила б автомобіль, перш ніж випустити його на світовий ринок.
Покоління II
У 2001 році друге покоління було продано на міжнародних ринках, включаючи США. Кузов перероблений на седан із п’ятьма пасажирами хетчбека, з більш стильними лініями, ніж оригінальний автомобіль. Що ще важливіше, продуктивність була покращена потужністю його бензинового двигуна до 70 кінських сил і потужністю його електродвигуна до 44 кінських сил. Був виготовлений новий модульний акумуляторний блок та вироблено більше енергії, а швидкість пробігу зросла до 52 миль / год в місті та 45 миль / год на шосе.
Покоління III
У 2004-му модельному році Toyota представила на американський ринок Prius Generation II (його часто плутано називають Prius другого покоління). Потужність виробництва продовжувала зростати з цим поколінням; бензиновий двигун на кінських силах виробляв 76 кінських сил, а потужність його електродвигуна різко зросла до 67 кінських сил. Оцінки пробігу для покоління III Prius були вражаючими, збільшуючись до 60 миль на секунду в місті і 50 миль на секунду на шосе.
Майбутні покоління
Prius був перероблений знову в 2010 році, але серце його приводу та його конфігурація як седан з п'ятьма пасажирами залишилось тим самим. Бензиновий двигун 2010 Prius виробив 98 кінських сил, а загальна потужність системи склала 134 кінських сили. Станом на 2011 рік Toyota планувала впровадити більш економічну версію Prius, яка отримала назву Prius C, і більшу версію автомобіля, названу Prius V.
