Зміст

• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Крок 4
• Крок 5
• Крок 6
• Крок 7
• Крок 8
• Крок 9
• Крок 10
• Крок 11
• Крок 12
• Предмети, які вам знадобляться

Автомобільний двигун внутрішнього згоряння має колінчастий вал, штоки та поршні як основні компоненти. Прути і колінчастий вал зворотно обертаються на підшипниках тертя, забезпечуючи герметичне ущільнення між металевими поверхнями. Основні гільзи підшипника оснащені двома напівмісячними секціями, той, що сидить усередині основної кришки підшипника, і той, що сидить у блоці двигуна. Журнал колінчастого вала крутиться всередині двох. Ручні мастильні отвори, які змащують газету. Основні підшипники можуть зношуватися в нормальному віці, або ставати безконтактними і заскленими при недостатній мастилі. Перевірка основних несправних підшипників вимагає процесу усунення.

Крок 1

Розмістіть автомобіль у парку або нейтралі, залежно від типу передачі. Встановіть аварійне гальмо і підніміть капот. Не запускайте двигун. Витягніть масляну паличку і витріть її чистою ганчіркою. Повторно вставте його і підтягніть вгору. Перенесіть щуп на сонячне світло і перевірте, чи немає в олії металевих відбитків. Металеві стружки в маслі з першим зазначенням основного несучого матеріалу, який був розмитий, але це може бути

Крок 2

Перевірте "повну" лінію рівня масла на щупі. Якщо мало, додайте достатню кількість олії, щоб довести її до повної потужності. Запустіть двигун і дозвольте йому досягти нормальної робочої температури. Подивіться на ваш манометр тиску масла або попереджувальний індикатор масла, якщо він такий обладнаний. Про правильний тиск масла в фунтах на квадратний дюйм для вашого автомобіля див.

Крок 3

Піднімайте оберти двигунів до швидкого холостого холостого ходу. Якщо тиск масла буде нижче норми, це може бути проблемою для нафтової галузі. Можна також зазначити, що журнал крутився на газеті.

Крок 4

Вимкніть двигун. Підключіть позитивні та негативні позиції Затисніть провід світлодіодної вилки на ні. 1 циліндр. Зверніться до посібника для власників прокату.

Крок 5

Запустіть двигун і наведіть хід часу на колінчастий вал. Слухайте будь-який сильний стук або клаксон, що йде від двигуна. Якщо у вас є шток або стукіт підшипника, час буде блимати двічі за кожен стукаючий звук. Якщо він спалахує один раз за кожен стук, у вас є проблема з клапаном поїзда.

Крок 6

Вимкніть двигун. Використовуйте підлоговий домкрат, щоб підняти передню частину транспортного засобу і встановити два підставки під раму. Підніміть задню частину транспортного засобу і поставте два підставки під домкрат під задню раму. Просуньте під транспортний засіб і поставте автомобільний стетоскоп.

Крок 7

Доручіть помічнику запустити двигун. Покладіть стетоскоп на нижню частину ока і прислухайтеся до будь-яких звуків, що чіпляються або стукають. Попросіть свого помічника кілька разів обертати двигун, щоб збільшити навантаження. Стук у цьому місці вказує на несправність штанги або підшипника.

Крок 8

Використовуйте розетку і гайковий ключ, щоб зняти болти, що тримають будь-який тепловий щит або засувну плиту під маслом. Зніміть щит. Якщо у вас є конструкційний поперечний елемент, використовуйте розетку, щоб зняти болти і потягніть поперечний елемент вниз. Видаліть будь-яку іншу частину, яка надає доступ до кришки масляної каструлі. Використовуйте розетку, щоб вийняти пробку для зливу масла і нехай стікає масло в каструлю. Використовуйте розетку і протягніть до всіх болтів каструлі. Витягніть каструлю безкоштовно.

Крок 9

Ослабте та зніміть болти на кріпленнях двигуна за допомогою гнізда, якщо у вас немає достатньої потужності, щоб витягнути масляну каструлю. Не збільшується ціна підлогового домкрата під корпусом дзвона або заслінки колінчастого вала, щоб підняти двигун на 3 до 4 дюйма для зазору Зніміть каструлю з маслом.

Крок 10

Fit має розетку та вимикач, а підшипник обертається болтом і ослабте його на кілька витків. Переключіться на інший болт на тому самому підшипнику і відкрутіть його на кілька витків. По черзі відкручуючи обидва болта, поки ви їх не зняли. Витягніть руку, що має ковпачок, з журналу колінчастого вала та огляньте втулку підшипника. На рукаві не повинно бути жодних глибоких канавок, ям чи затьмареного знебарвлення.

Крок 11

Витріть ганчіркою газету колінчастого вала та шапку підшипника. Помістіть смужку пластикомагніту всередину ковпачка підшипника, відповідно до інструкції до комплекту. Помістіть накидку підшипника на газету колінчастого вала та вкрутіть основні болти ковпачка підшипника вручну. Зверніться до посібника користувача щодо правильного крутного моменту у фунтах, необхідного для основних підшипників. Використовуйте болт, щоб затягнути болт, але робіть це з кроком, чергуючи кожен болт, щоб отримати рівномірний тиск на заглушку.

Крок 12

Відкрутіть основні болти ковпачка підшипника за допомогою гнізда і витягніть кришку підшипника. Використовуйте набір вимірювальних приладів для вимірювання товщини пластигаузера. Про правильну товщину, вказану в тисячних частках дюйма, зверніться до посібника користувача. Зношені підшипники рук будуть менше норми, і їх слід замінити.

Перевірте всі свої підшипники таким чином, по одному. Запишіть усі вимірювання та порівняйте їх із вашими обмеженнями. Замініть будь-який з цих зношених підшипників або тих, які не розчавлюються до належної товщини згідно з процедурою набору пластикоміст. Не забувайте повторно обертати підшипники під час встановлення старих підшипників або замінюючи їх новими.

Предмети, які вам знадобляться

• Посібник з ремонту власників
• ганчір'я
• Масло (якщо застосовується)
• стетоскоп
• Світло часу
• помічник
• Набір розеток
• Гайковий ключ
• Підлоговий домкрат
• Джек стоїть
• Сковорода для зливу масла
• Брейк-бар
• Комплект пластику