Зміст
Двигуни схожі на людський організм, виявляючи всілякі дивні симптоми, незначні або взагалі нічого. Хитрість розказати різницю в минулому очевидна - вона в маслі - і це буде у вашому двигуні.
Короткі поїздки та холодна погода
Масло протікає через десятки чи сотні щільних просторів всередині вашого двигуна, особливо у клапанах, - і кожного разу він набирає кілька бульбашок повітря. За нормальних умов ці бульбашки просто потраплять у масло і вивільняються в картер, але дуже холодне масло має тенденцію захоплювати бульбашки і перетворювати їх у піну. Це те саме, що було б, якби ви струсили напівпорожню пляшку холодного кленового сиропу; поверхневий натяг високов'язкого сиропу був би негативним. Холодна погода та багато чого з того, що змусить вас почати працювати.
Конденсація в маслі
Масло та вода змішуються, що викликає подібний ефект піноутворення. Взагалі кажучи, вода будь-якого виду в олії емульгується, отримуючи густу білу піну, і повітря в маслі призведе до появи світлої жовтої піни. Певна кількість води в нормі - результат конденсації, який накопичується всередині двигуна. Сипучий масляний наповнювач дозволить проникнути більше вологи до вашого двигуна; ступінь конденсації буде впливати на певний двигун, залежить від того, де відбувається конденсація в головці циліндра.
Протікають прокладки
Конденсат - це не єдине місце, звідки може потрапити, і не має значення, чи потрапите ви на дно кришки масла. Трохи води в головці циліндра можуть призвести до того, що там не так багато олії, але вам потрібно багато масла у вашому відстійнику. Якщо ви бачите густу білу піну на точильнику, то у вас є система охолодження води для протікання прокладки. Прокладка впускного колектора та ущільнювачі для головної частини є найбільш ймовірними підозрюваними, але також можна очікувати терміни прокладки.
Інші причини
Світла, жовта піна на вашій щупі, особливо в холодну погоду, може вказувати на температуру вашої олії. Противага ваг колінчастого валу працює дуже ефективним блендером, швидко збиваючи повітря і масло в піну, подібну до безе. Рішення тут - стік масла з двигуна. Масло також можна додавати до ваших масляних добавок, які по суті є милом. Хоча менш імовірно, ніж пробивна прокладка, тріщини блоку двигуна або головки циліндра також скидають воду у вашу систему охолодження; у цьому випадку це, мабуть, найменше ваших проблем.
