Мій Kawasaki Bayou Звичайний старт

Автор: Lewis Jackson
Дата Створення: 12 Травень 2021
Дата Оновлення: 1 Липня 2024
Anonim
Мій Kawasaki Bayou Звичайний старт - Ремонт Автомобілів
Мій Kawasaki Bayou Звичайний старт - Ремонт Автомобілів

Зміст


Kawasaki Bayou - невеликий, але міцний квадроцикл. Його легка вага і маневрений розмір роблять його хорошим вибором для вашого автомобіля або веселою іграшкою для гри в бездоріжжі. Незалежно від того, чи є у вас старший Bayou з мотором 220, або новіший 250, літня модель з приводом на 300 коліс, конфігурація двигуна в основному однакова платформа, і діагноз невдалого запуску дуже схожий. Виконайте ці дії, щоб ваш Bayou знову працював для вас.

Крок 1

Перевірте акумулятор. Якщо у вас тривалий час, переконайтеся, що акумулятор добре навантажений. Слабкий акумулятор, навіть якщо він спрацьовує двигун на вашому Bayou, не дозволить запустити квадроцикл. Напруга понад 9 вольт необхідна для живлення модуля запалювання.

Крок 2

Перевірте пальне. Переконайтесь, що в баку Вашого Баю є паливо. Не довіряйте паливному манометру, оскільки датчики явно несправні. Фізично дивіться в танк. Переконайтесь у тому, що паливне масло в резервному положенні. Якщо у вас встановлений вбудований паливний фільтр, перевірте його на наявність зайвого сміття.


Крок 3

Перевірте повітряний ящик. Часто всюдиходи зберігаються в сараях чи гаражах, і якщо вони зберігаються тривалий час, їх можна використовувати для зберігання. Це не можна дозволяти починати. Переконайтесь, що повітря не очищене від уламків, а також, що фільтр чистий.

Крок 4

Перевірте наявність іскри. Встановіть вбудований іскровий тестер і закрутіть мотор. Ви повинні побачити гарячу білу іскру. Якщо цього немає, спочатку перевірте статор. Зніміть праву бічну панель корпусу, і ви побачите Випробуйте кожну з ніжок статора мультиметром. Посібник з ремонту Bayou. Одночасно перевірте інший кінець з'єднувача, який веде до модуля запалювання. Використовуйте технічні характеристики в посібнику, щоб визначити, чи добре модуль запалювання. Також перевірте котушку запалювання. Замініть будь-який компонент, який тестується за межами його технічних характеристик.

Перевірте стиснення за допомогою тестера на стиск. Вийміть свічку запалювання та встановіть адаптер тестера стиснення. Прокрутіть двигун кілька секунд. Візьміть показання з тестера на стиск. Це повинно впасти в діапазон від 90 до 100 фунтів на квадратний дюйм для Kawasaki Bayou. Якщо спочатку не перевірити регулювання клапана. Занадто герметичні клапани можуть спричинити низьке стиснення і запобігти запуску Bayou. Якщо клапан хороший, основні компоненти двигуна вийшли з ладу. Зверніться до професіонала щодо питань щодо ремонту та поради.


край

  • Залишайте заряд акумулятора, виконуючи всі тести. Це запобіжить падінню напруги акумулятора і призведе до помилкових показань тесту.

Предмети, які вам знадобляться

  • Зарядний пристрій для акумуляторів
  • Іскровий тест
  • мультиметр
  • Тест на стиск

200-кубічні дюймові двигуни Ford є частиною шестициліндрового двигуна, який почався в 1960 році з 144-кубічним дюймовим двигуном. Ford Falcon був першим пасажирським транспортним засобом, який застос...

Пошкодження димом миттєво руйнує вартість транспортного засобу. Видимі ознаки та запахи пожежі, які, швидше за все, будуть виявлені як основна небезпека, незалежно від того, звучить чи ні автомобіль з...

Цікаво Сьогодні