Зміст
З 1999 по 2009 рік японські Honda Motors виготовляли всюдихід Sportrax 400EX (ATV). Цей середньорівневий чотирибіжний Honda попередній, і популярний, 250R. Під час останнього року свого виробництва Honda продала 400EX за $ 5,999. У 2004 році Honda випустила TRX450R, який використовував трохи більший двигун, і досягнув більшої критики. Honda замінила 400EX у 2009 році на TRX400X.
трансмісія
Honda оснастила 400EX своїм одноциліндровим чотиритактним RFVC (радіальним, чотириклапальним згорянням) двигуном потужністю 397 куб. См. Цей двигун використовував повітряне охолодження, мастило із сухим відстійником та карбюратор Keihin 35,5 мм. 400EX оснащений електронним CDI (запалювання розряду конденсатора) та електричним стартером. Кожен 400EX передає потужність на задню вісь через ланцюгову п'ятиступінчасту ручну коробку передач. Ця трансмісія також включала задню передачу.
розміри
Довжина 400EX охоплювала довжину 72,2 дюйма, колісна база 48,4 дюйма та загальна ширина 45,3 дюйма. Сидіння сиділо на 31,9 дюйма над землею, а в найнижчій точці шасі сталевої трубки 4,3 дюйма. 400EX може мати водія та пасажира. Максимальна вага у 410 фунтів, коли балон з паливом 2,6 літрів був заповнений.
риси
400EX оснащений парами 30 ватними передніми фарами, які мотоцикліст міг перемикатися між низьким і великим променем. Honda також встановила заднє заднє світло. Кожна передня підвіска 400EX має незалежну конфігурацію з подвійною стрілкою, оснащену шоками Showa, здатною до 8,2 дюймів ходу. Задня підвіска використовує регульовану конфігурацію Pro-Link та єдиний шоковий шок, який може подорожувати 9,1 дюйма. На передніх колесах 400EX використовувались радіальні шини розміром 22 на 7-10 кнопок та 174-мм дискові гальма. Honda оснастила колеса розміром 20 на 10-9 носових радіальних шин та 220 мм однодисковими гальмами. Під час виробничого циклу 400EX Honda запропонувала ряд кольорових конфігурацій, включаючи чорний / білий, червоний / чорний, весь червоний та червоний / жовтий.
