Зміст

• Історія ручної передачі
• Типова композиція
• Гарлі-Девідсон Панхед
• Ручні перемикачі на голові
• Суїцидні лапки

Правильно називаються ручним перемикачем, терміни "зміна танка", "суїцидальний вантажник", "штурман-перемикач" та "жокейська зміна" - всі відносяться до приводу, який вимагає, щоб гонщик вийняв одну руку з рульового колеса мотоцикла, щоб вибрати та змінити передача. Компанія Harley-Davidson Panhead, представлена ​​1949-го зразкового року та замінила Knucklehead, показала зміну танка через весь виробничий цикл.

Історія ручної передачі

Ручний перемикач був поширеним для більшості мотоциклів, виготовлених за винаходом машини до 1950-х років. У більшості застосувань ножна муфта була натиснута, коли зубчасті колеса вибиралися за допомогою ручного перемикача. Дизайн пожвавився в галузі мотоциклів, де він говорить про більш ранні епохи і викликає ретро відчуття.

Типова композиція

Перемикання передач було переміщено в ліву частину двигуна, з'єднане знизу системою важелів до перемикача передач приводу. Верхня частина перемикача - одна з найбільш часто використовуваних і одна з найпоширеніших, де використовується палиця в стилі типтроні.

Гарлі-Девідсон Панхед

Панхеди були введені в 1949 році, і таким чином охрестили громадськість, оскільки кришки клапанів у верхній частині кожного циліндра нагадували каструлі для пирога. За короткий час Panheads стали популярними базами для персоналізації та налаштування. З поверненням авіаторів з Другої світової війни та подальшим народженням клубу та культової культури, складний зв'язок складання танкових змін став для деяких небажаним. Вершники, які хотіли б зменшити вагу - і, як би сказати хтось, чіплялися за бік тренера. Перехід від Knucklehead до Panhead показав другу зміну: Раніше вимоги військового часу були обмежені, але з закінченням конфлікту надлишкові літаки зменшувалися та використовувались повторно.

Ручні перемикачі на голові

Комбінація зчеплення ручно-ножної ручки вперше була використана Харлі-Девідсоном у 1915 році, а ручна муфта вперше з'явилася з 1952 Panhead. До модельного року 1952 року Харлі-Девідсон використовував зчеплення з лівою ногою, щоб відключити привід, і лівий перемикач танка для вибору передач. Зворотна композиція була введена як опція, і обидві версії були доступні на Panhead до припинення виробництва в 1965 році. Протягом двох років введення архітектура ручного зчеплення, зрушення ніг продала старіший стиль приблизно від 2 до 1.

Суїцидні лапки

Слід зазначити, що самогубство та самогубство різні; педаль зчеплення, яка надає гонщику вибір між тим, як покласти обидві ноги на землю або утримувати зчеплену лівою ногою. Це фактично вимагає від гонщика розставити пріоритет в рівновазі або відключити передачі, особливо обтяжливий вибір на перехрестях.