Зміст
Витяжні колектори піддаються сильній спеці. З часом постійний нагрівання та охолодження металу призводить до спотворення колектора і викривлення протікання прокладок. Врешті-решт, якщо у колекторі бракує вмісту металу, колектор розтріскується. Тріщини колекторів легко виявити, тому що тріщина розширюється, коли двигун нагрівається, а шум вихлопу стає гучнішим.
Крок 1
Замініть несправні прокладки або пломби. Для видалення колектора використовуйте гайковий ключ і набір гайкових ключів. Прокладка «пончик» ущільнює з'єднання вихлопної труби до колектора. Ця прокладка зазнає великого руху і містить вуглець, щоб діяти як мастило. З часом воно зношується і потребує заміни.
Крок 2
Огляньте фланець, де болти колектора до двигуна. Якщо під час зняття колектора була прокладка, це нормально. Завод залежить від спарювання плоских поверхонь один до одного. Якщо витік розвинувся, попросіть професійний цех верстатів повернути поверхню колектора. Використовуйте прокладку післяпродажної торгівлі спільно з шліфуванням. Незважаючи на те, що колектор знаходиться в хорошій формі, поверхня може бути пошкоджена. Нова прокладка виправить це питання.
Видаліть тріщини колекторів і відремонтуйте їх або замініть їх новою частиною. Дорогі колектори з незначними тріщинами часто зварюються для заповнення розривів. Цей процес вимагає попереднього нагрівання колектора в духовці, а потім зварювання спеціалізованим обладнанням. Хоча це і не дешево, але це найменш дорогий варіант для автомобілів високого класу. Встановіть колектор після завершення ремонту.
Предмети, які вам знадобляться
- Набір гайкових ключів
- 3/8-дюймовий набір розеток.
