Зміст
Mercedes Benz 260 E був чотиридверним седаном, побудованим на шасі W124 E-класу між 1987 та 1991 роками. У 260 E використовувався двигун Mercedes M103 прямого шести, який випускався між 1985 та 1993 роками. Ітерація, що з'явилася в цій конкретній моделі, була 2,6-літрову версію M103, яка була механічно схожа на більшу версію 3.0-L, яка також з'являється у моделях Mercedes подібних старовинних.
будівництво
2,6-літровий двигун Mercedes Benz M103 - це прямокутна конструкція розподільного вала з одним клапаном з двома клапанами на циліндр. Ця електростанція використовує Mercedes CIS-E (Система безперервного вприскування-Electronic) і має отвір 82,9 мм і 80,2 мм ходу.
продуктивність
Деякі моделі 2.6-L M103 оснащені встановленим на заводі каталізатором, а інші - ні. Цей параметр має мінімальний вплив на продуктивність двигуна, але все-таки впливає на продуктивність. 2,6-літровий із встановленим каталізатором виробляє 160 кінських сил при 5800 об / хв та 162 футових фунтів. крутного моменту при 4600 об / хв. Кінські сили при 5800 об / хв і 168 футових фунтів. крутного моменту.
доступність
Окрім того, що він був доступний у Mercedes Benz 260 E 1987 та 1991 років, 2,6-літровий двигун M103 також використовувався в іншому шасі W124, у 1990-1992 роках - 300 E 2.6. 2,6-літровий M103 також поставляється з шасі W201 в 1987 до 1993 Mercedes Benz 190 E 2.6. Деякі моделі світового ринку W126 S-класу, також виготовлені з електростанції, доступні лише в США через імпорт сірого ринку.
Порівнюючи 2,6 л і 3,0 л
2,6-літровий М103 Mercedes Benz майже механічно був ідентичним своєму більшому 3,0-літровому стійці. Різниця між двома двигунами була збільшена з 82,9 мм у 2,6-л до 88,5 мм у варіанті 3,0-Л, меншими впускними клапанами та дещо іншою повітряною коробкою. 3,0-літровий M103 з каталізатором виробляє 177 кінських сил при 5700 об / хв і 188 футових фунтів. крутного моменту при 4,400 об / хв, тоді як версія без каталізатора 185 кінських сил при 5700 об / хв і 191 фут-фунтів. крутного моменту при 4400 об / хв.
3,0 L Зміна
Завдяки механічній схожості між варіантами двигуна M103 2,6-L та 3,0-L замінити їх між моделями досить просто, оскільки це процес, що займається болтами, без зайвого виготовлення. Ті, хто прагне до підвищення продуктивності, замінивши двигун об'ємом 3,0 л, можуть знайти цю більшу електростанцію в 1986-1993 роках W124 300 E, W124 300 CE за 1988 по 1989 рік, W124 300 TE за період 1988-1993 років, 1989-1991 рр. W126 300 SE, W126 300 SEL з 1989 по 1991 рік і R107 300 SL з 1985 по 1989 рік. Він також пропонувався в позашляховику W463 G-Class, але ця модель ніколи не потрапляла до Сполучених Штатів, окрім як через сірий ринок.
