Зміст

• Кришка радіатора
• Повітряні кишені
• термостат
• Контрольний клапан нагрівача
• Розширення резервуара для шлангів
• Ущільнення водяного насоса
• Прокладка голови
• Іржа та забруднення

Майже всі автомобільні транспортні засоби використовують систему закритого циклу рідкого охолодження. Водяний насос циркулює теплоносієм через трубки охолодження радіатора, де він охолоджується і проходить через проходи і шланги двигуна. Охолоджуюча рідина або антифриз призначений для безперебійного протікання по всіх холодних ходах, без повітряних закупорок. Термостат відкривається та закривається для регулювання потоку теплоносія для прогріву та циркуляції двигуна. Бульбашки повітря в теплоносії, в радіаторі або розширювальному баку. Це може призвести до перегріву.

Кришка радіатора

Кришка радіатора функціонує як ущільнювач під тиском і підтримує систему охолодження піднятою. Це також дозволяє охолонути до розширювального (переливного) резервуару. Несправна ущільнювальна кришка радіатора може дозволити повітрю потрапляти в систему, часто утворюючи бульбашки в розширювальному баку.

Повітряні кишені

Повітряні кишені в системі охолодження зазвичай є результатом неправильної процедури промивання або часткового або неповного заповнення радіатора. Повітряні кишені спричиняють менший об'єм теплоносія, що часто призводить до вищих, ніж звичайних робочих температур. Повітря буде видно пухирцем з вхідного отвору радіатора або всередині розширювального бака.

термостат

Термостати повинні бути повністю відкритими, щоб забезпечити повний потік теплоносія під час нормальних умов руху. Механізм термостата може відкриватися або закриватися, що призводить до недостатнього охолодження або перегріву відповідно. Несправний терморегулятор, який викликає спорадичне відкривання та закриття, може спричинити ефект струменіння і пухирців, що спостерігається в радіаторі або розширювальному баку. Швидке замикання та відкривання клапана також може викликати шум, що лунає всередині радіатора, через імпульси забивання теплоносія.

Контрольний клапан нагрівача

Регулюючий клапан нагрівача дозволяє нагрівати нагрівач. Клапан управління нагрівача з поганим ущільненням на кінці клапана або нещільне з'єднання шланга нагрівача дозволить пропускати повітря в систему.

Розширення резервуара для шлангів

Шланг, що з'єднує радіатор і розширювальний бак, повинен бути герметичним на затискачах. Шланг не можна розколоти або протікати. Повітря може потрапити в шланг і виробляти барботаж всередині розширювального бака.

Ущільнення водяного насоса

Не вдалося уникнути виходу з ладу водяного насоса. Цей продукт кипить, коли захоплене повітря потрапляє на впускну горловину радіатора або розширювальний клапан.

Прокладка голови

Здуті або пошкоджені прокладки є однією з найпоширеніших причин кипіння теплоносія. Якщо матеріал прокладки на голові продуває водяну куртку, а внутрішня зона поруч з циліндром, компресійні гази потраплять у водяну куртку та повітря через головку та в систему охолодження. Видуті ущільнювачі головки виробляють рясне кипіння всередині радіатора та резервуару розширення. Результати швидкого перегріву.

Іржа та забруднення

Радіатори іржавіють з віком, але особливо тоді, коли вони не були промиті та забезпечені відповідним співвідношенням антифриз-вода. Частини іржі, мулу та сміття засмічують трубки серцевини радіатора та роботу робочого колеса термостата та водяного насоса. Екстремальна спека і іржа призведуть до закипання теплоносія, утворюючи хвилинні бульбашки, помічені в горловині радіатора або розширювальному баку.