Зміст
Датчики зчеплення, відомі також як перемикачі зчеплення, розроблені для багатьох сучасних автомобілів та мотоциклів. Вони існують для запобігання запуску двигуна. Якщо це повинно відбутися, привідний двигун не дозволяє крутитися приводом скоріше, він намагається пересувати транспортний засіб. Це небезпечно і майже напевно може призвести до передчасної несправності двигуна стартера.
схемотехніка
При натиснутій муфті датчик закривається механічним контактом десь на важелі або педалі зчеплення; ланцюг може бути виконана між ключем запалювання та мотором стартера. Якщо муфту не натиснута, датчик відкритий, і схема не може бути завершена.
Нейтральні вимикачі безпеки
Датчики зчеплення за функцією схожі на нейтральні перемикачі безпеки автомобілів, оснащених автоматичними коробками передач. Нейтральні перемикачі безпеки запобігають включенню двигуна стартера, якщо трансмісія знаходиться в будь-якому положенні, окрім "Парку" або "Нейтрального".
Симптоми відмови
Коли датчик зчеплення виходить з ладу, звичайним симптомом є те, що бортові електричні та електронні компоненти функціонують, але мотор стартера не вмикається, коли ключ повернути в положення «Ign». Цього симптому міг досягти стартерний двигун або його соленоїд вийшов з ладу. Попросіть помічника натиснути клавішу в положення "Ign", слухаючи соленоїд; якщо він видає шум, проблема полягає в стартерному моторі. Якщо соленоїд не клацає, проблема полягає в самому соленоїді або вище; якщо випробування соленоїда спрацьовують, наступним варіантом слід вважати несправний датчик зчеплення. Датчики зчеплення - це прості механічні вимикачі, які зазвичай тримаються на місці двома гвинтами і прикріплені лише до двох проводів. Проконсультуйтеся в посібнику майстерні, щоб дізнатись місце перемикача. Перевірте, з'єднавши контакти мультиметром. Датчики зчеплення рідко мають справні деталі; невдалий блок повинен бути замінений. На мотоциклах є ще один компонент, який, можливо, вийшов з ладу. Деякі машини оснащені вимикачами з вимикачем на боковій підставці, які зупиняють двигун, якщо передача переключена на передачу при розгорнутій боковій підставці; якщо вимикач бокового вимикання вийшов з ладу, симптоми не можуть вийти з ладу. Тестуйте і до, і після.
відмовостійкість
Нормальний стан датчика зчеплення відкритий. Він лише закритий, і тому дозволяє робити стартер лише тоді, коли він механічно закривається депресією зчеплення. У цьому випадку вимикач майже незмінно виходить з ладу у відкритому положенні. Незважаючи на те, що це може бути роздратуванням у тому, що це перешкоджає запуску транспортного засобу, це набагато менше небезпеки, ніж результати спроб привести в рух весь автомобіль стартерним двигуном. Як мірку "дістатися додому", перемикач безпеки зчеплення можна обійти, відключивши два його дроти та з'єднавши їх між собою. Цей захід може бути використаний у цьому випадку, але він може бути використаний у наступних випадках: Це небезпечно, і його слід дозволити перенести лише до місця, де можна зробити належний ремонт. Наклейте на замітку кермо, чітко вказуючи, що зроблено у випадку, коли інші водії повинні намагатися використовувати транспортний засіб.
