Зміст

• Загальні характеристики
• Технічні характеристики клапана
• Технічні характеристики підшипника штока
• Технічні характеристики стартера
• Технічні характеристики

Компанія «Мотор Шевроле» була заснована в 1911 році Луїсом Шевроле та Вільямом Дюрантом, які в підсумку злилися в GM Motors. Протягом століття декілька моделей Chevrolet пройшли по виробничих лініях General Motors з двигунами різних розмірів і двигунів. З кінця 1930-х до початку 1950-х років Chevrolet встановив двигун у кілька своїх автомобілів та вантажних автомобілів. Двигун 216 шукають багато людей, які прагнуть відновити старовинні Chevrolets.

Загальні характеристики

Двигун 216 має 90 кінських сил при 3 300 об / хв і 174 футів-фунт крутного моменту при 1200 об / хв. Коефіцієнт стиснення - 6,50: 1, а переміщення поршня - 216,5 кубічних дюймів. Бор і хід двигуна становить 3,5 дюйма на 3,75 дюйма. Нормальний тиск масла на двигуні становить 14 фунт / кв.дюйм, а його стиснення при швидкості обертання колінчастого газа - 110 фунт / кв.

Технічні характеристики клапана

Що стосується специфікацій клапана, то двигун нагрівається до 0,15 дюйма. Кут сидіння клапана становить 30 градусів, час впускного клапана відкривається на три градуси до верхнього центру та часу випускного клапана. Тиск пружини клапана становить 125 фунтів при 1,5 дюймах із штоком клапана від 0,001 до 0,003 дюйма та штоком клапана від 0,002 до 0,004 дюйма.

Технічні характеристики підшипника штока

Діаметр журналу 216 двигуна становить від 2,311 дюйма до 2,312 дюйма з зазором підшипника між .0010 і .0025 дюйма. Стрижень працює між .004 та .007 дюймовими натягами болтів між 35 футів і 45 футів на фунт.

Технічні характеристики стартера

Номер деталі стартера на двигуні 216 - 1107061 з напругою пружини втулки від 24 унцій до 28 унцій. Коефіцієнт потужності становить 65 Ампер з 5,67 вольт при 5000 об / хв. Тест на крутний момент складається з 525 Ам з 3,37 вольт і 12 фут-фунт крутного моменту.

Технічні характеристики

Двигун Chevrolet 216 здатний працювати з 16-літровим паливним баком, п'ятьма четвертями масла і 1,5 пінти передачі рідини. Що стосується системи охолодження, то двигун може обробляти 15 ч рідини без нагрівача або 16 чвертей, якщо встановлений нагрівач.