Як перевірити котушку запалювання GMC 1998 року

Автор: Laura McKinney
Дата Створення: 7 Квітень 2021
Дата Оновлення: 1 Липня 2024
Anonim
Как проверить катушку зажигания двигателя за 5 минут мультиметром
Відеоролик: Как проверить катушку зажигания двигателя за 5 минут мультиметром

Зміст


Випробування котушки запалювання на вантажівці GMC 1998 року відразу ж скаже вам, що котушка несправна. Вивчення процедури тестування котушки може заощадити час і гроші. Котушка на GMC виглядає дещо відрізняється від старих циліндричних котушок, ніж раніше, але функція однакова. Для тестування котушки знадобиться цифровий мультиметр; якщо у вас є магазини для дому та автозапчастин.

Крок 1

Від'єднайте негативний кабель акумулятора від акумулятора після відкручування стопорного болта на кінці кабелю гайковим ключем. Ізолюйте кабель від акумулятора, що виключає ймовірність загоряння під час роботи над ним.

Крок 2

Знайдіть котушку запалювання збоку двигуна трохи вище кришки клапана і зафіксуйте болтом до впускного колектора. Видаліть великий дріт, що надходить зверху котушки. Це високовольтне з'єднання, і ви можете відкласти провід поки що.

Крок 3

Знайдіть роз'єм джгута проводки у верхній частині котушки. Відпустіть стопорний затискач на з'єднувачі, а потім витягніть його прямо з котушки.


Крок 4

Встановіть цифровий мультиметр на Ом і покладіть один зонд на негативний клем всередині роз'єму на котушці. Який зонд важливий, ви вимірюєте опір, а не ампер або вольт. Він буде позначений на пластиковому корпусі для позначення позитивного та негативного. Поставте інший зонд на позитивний термінал. Зверніть увагу на показання на лічильнику. Зчитування нуля вказує на розірваний провід у котушці обмотки, і його потрібно замінити. Опір цього тесту повинен бути від 0,7 до 1,7 Ом. Все, що знаходиться поза цим діапазоном, вказує на погану котушку.

Крок 5

Вийміть зонд із позитивного клеми та поставте його на високу напругу клеми, залишаючи інший зонд на негативному клемі. Зверніть увагу на показання на лічильнику; ви шукаєте показник між 0,7 і 1,7 Ом (ваш лічильник може відображати 7500 і 10500 Ом). Знову ж таки, все, що знаходиться поза цим діапазоном, вказує на погану котушку, а показник нуля вказує на розбиту обмотку. Замініть котушку в будь-якому випадку.


Підключіть до котушки роз'єм електропроводки та високовольтний провід. Встановіть негативний кабель акумулятора на акумулятор і затягніть утримуючий болт гайковим ключем. Якщо випробування котушки несправні, видайте нову у дилера або замініть її.

Предмети, які вам знадобляться

  • Набір гайкових ключів
  • Цифровий мультиметр

Механічний спідометр має довгий гнучкий кабель, який з'єднує його з приводним валом автомобіля, завдяки чому колеса обертаються. Коли кінець кабелю, приєднаний до приводного валу, обертається р...

Нові автомобілі справляються краще, ніж будь-коли раніше - що приємно, якщо ти в цю річ. Однак, хоча налаштування на європейське поводження на еталонних курсах, таких як Nurburgring, дало кілька враж...

Рекомендований