Зміст
Хороший показник того, що вам потрібна повітродувка - це повітродувка, яка працює лише на налаштуваннях максимальної швидкості. На більшості американських та імпортних автомобілів та легких вантажних автомобілів резистор підігріву розміщений біля двигуна повітродувки. Nissan та Subaru, а також Chevy та Ford - приклади. Багато найновіших виробників і моделює швидкість вентилятора модуля управління HVAC, однак цього недостатньо, ви можете швидко змінити його і нормально запрацювати повітродувку.
Крок 1
Знайдіть резистор повітродувки під тиском на стороні пасажира автомобіля. Часто він буде кріпитися до самого корпусу двигуна вентилятора, а також у відповідності з силовим дротом повітродувки.
Крок 2
Від'єднайте роз'єм джгута на дроті за допомогою невеликої викрутки з плоскою головою. За допомогою викрутки Phillips вийміть два гвинта з нижньої частини коробки нагрівача.
Зніміть резистор, а потім встановіть новий. Закрутіть гвинти та підключіть до роз’єму джгута, поки не почуєте клацання.
чайові
- Найкраще для цього підходить короткий фільм Філліпса.
- Ліхтарик - це велика допомога, оскільки під тиском темно.
- Моделі з автоматичним кліматичним регулюванням не використовують резистор нагнітання.
Предмети, які вам знадобляться
- Невелика викрутка з плоскою головою
- Викрутка Phillips
