Зміст
Коли працюють двигуни внутрішнього згоряння, згоряння повітря та палива, що відбувається всередині балонів, виділяє вологу з повітря, яка зазвичай виходить із вихлопної системи у вигляді водяної пари або пари. Якщо двигун та витяжна система холодні, волога може конденсуватися з пари, утворюючи рідину, яка може витекти з задньої труби.
Невеликі суми
Невелика кількість води, що стікає з задньої труби холодного двигуна, є нормальним явищем і не повинно викликати занепокоєння. Деякі вихлопи на автомобілях можуть постійно капати, якщо їх використовувати лише для коротких поїздок, оскільки двигун не може нагрітися досить, щоб запобігти вичерпанню вологи від конденсації назад до рідини. Найбільша небезпека хронічних малих кількостей води в системі - це можливість передчасного іржі системи. Багато вихлопні системи виготовлені з нержавіючої сталі для запобігання іржі.
Великі суми
Якщо з вихлопної труби стікає велика кількість води, це може бути симптоматикою протікаючої прокладки голови, що є серйозним та дорогим ремонтом. Зазвичай, коли прокладки голови починають просочуватися, виснажене перо стає досить густим і світлого кольору і може виділяти солодкий запах. Це виробляється, якщо ваш двигун прохолодний і виснажений з камер згоряння. Негайно зверніться за механічною допомогою.
міркування
Коли повітря вологе, в автомобільних вихлопах може бути більше вологи. Так само, якщо повітря холодне, з вихлопної труби може бути виділена деяка кількість вологи. Якщо кількість вологи, що стікає з вихлопних труб, виявляється надмірною, вона має авторитетний механічний погляд на автомобіль.
