Зміст
Хоча більше не у виробництві, Yamahas Kodiak утиліта ATV була досить популярною, і тривала аж до 2000-х. Побудована особливо міцно і недорого, версія 400-кубічного кубика 1998 року мала ряд функцій, включаючи потужний двигун, універсальні системи та ефективні удари / гальма.
двигун
Кулачок Kodiak 1998 року оснащений чотиритактним одноциліндровим двигуном, нахиленим вперед, з одинарною конструкцією розподільного вала. Він має витіснення рівно 386 куб. См (23,56 кубічних дюймів), отвір і хід 3,27 на 2,81 дюйма і коефіцієнт стиснення 8,6: 1.
системи
У 1998 році Kodiak 400, оснащений електричним стартером і відкатом, також оснащений системою змащування мокрих відстійників, карбюратором Mikuni BTM32SH / 1 і мокрою відцентровою автоматичною муфтою. Коробка передач мала постійну сітчасту систему, якою могли керувати водії лівою ногою. Його первинною системою редукції було шпиндельне колесо, а його вторинним - привід валу.
Шасі та підвіска
Kodiak 400 був побудований на сталевому каркасі і мав кут нахилу 2,5 градуса і слід 0,59 дюйма. Передня підвіска була подвійною кісткою, а задні захищені квадроцикл та вершник ззаду. І передня, і задня частина також оснащені амортизатором котушки пружини / масла.
Гальма і шини
Барабанні гальма були розташовані як спереду, так і ззаду 1998 року Kodiak 400, керованого в лобі водіями. Шини були безкамерними та розміром AT25X8-12 спереду та AT25X8-10 ззаду.
виміру
1998 року Кодіак вимірював 77,0 дюйма в довжину, 45,5 дюйма в ширину і 45,0 дюйма у висоту і важив 630,0 фунтів. Висота сидіння становила 32,9 дюйма, колісна база - 47,8, а мінімальний радіус повороту - 137,8. Маючи порівняно великий просвіт землі 8,5 дюймів, Kodiak був розроблений для вибійних і нерівних стежок. Ємність паливного бака становила 3,6 галонів із запасом 0,34.
