Зміст

• Резервуар рідинного гідропідсилювача керма
• Шланги гідравлічного рульового управління
• Гідропідсилювач керма
• Корпус рейки або рульового механізму
• Гідропідсилювальні гальма

Правильна робота системи гідропідсилювача керма має вирішальне значення для безпеки автомобіля. Будь-які ознаки витоку рідини слід сприймати серйозно як можна швидше. Першим кроком у цій проблемі є пошук витоку; Це можна зробити набагато швидше, якщо ви знаєте, що можна зробити і де його шукати.

Резервуар рідинного гідропідсилювача керма

Резервуар рідини для гідропідсилювача керма зазвичай розташований збоку від двигуна в напрямку спереду. Зазвичай це напівпрозорий пластиковий контейнер із позначками "max" та "Min" на боці. Рівень рідини повинен бути між цими позначками. Іноді під час обслуговування резервуар випадково переповнюється, що може виглядати як витік. Деякі транспортні засоби, особливо старші моделі, можуть бути частиною комплектації насоса гідропідсилювача керма. У цьому випадку резервуар необхідно вийняти для перевірки рівня рідини.

Шланги гідравлічного рульового управління

Система гідропідсилювача керма зазвичай має два-три шланги, залежно від його конфігурації. Існує потреба в подачі палива в рульову коробку, а також в подачі палива в резервуар і в подачі палива в резервуар. гідропідсилювач керма. Будь-який з шлангів може утворити витік. Вібрація від нормальної роботи транспортного засобу може призвести до втрат. З'єднання між шлангами та іншими компонентами системи рульової системи можуть просочуватися, якщо з'єднання не є щільним або якщо несправне ущільнення. Протікання найчастіше зустрічаються в кров'яному тиску системи.

Гідропідсилювач керма

Насос гідропідсилювача керма також може бути джерелом протікань. Іноді насос, який створюється насосом, може зношуватися в кожусі насоса або може бути зношеним валом. Більшість кожухів насоса складаються з двох половинок, зафіксованих за допомогою болтів, а прокладка на прокладці стара.

Корпус рейки або рульового механізму

Залежно від типу системи гідропідсилювача керма механізм подачі живлення використовується в корпусі стійки (для стійок і шестірні) або в корпусі рульового механізму. В будь-якій системі ущільнювачі поршня, що працюють під тиском, можуть просочитися, якщо вони старі або зношені.

Гідропідсилювальні гальма

Він поєднується. У цьому випадку є кілька шлангів та інших компонентів, які розділяють потужність між двома системами. Кожен шланг або компонент можуть утворювати протікання, особливо на прокладках, ущільнювачах та місцях з'єднання.