Зміст
Змінна синхронізація клапанів потрапила на сцену кілька місяців тому перед дилемою в дизайні двигуна: чи налаштовуєте ви двигун на цивілізований і доброзичливий характер, чи на поганий манер, але потужний? Тепер, з VVT і кулачковими факторами, інженери можуть робити і те, і інше.
VVT і Cam Phasers
Більшість двигунів характерні і тривалість їх відкриття та закриття. Якщо ви відкриєте клапани, ви отримаєте грубість, м'язовий автомобіль на холостому ходу та високі обороти в кінські сили. Зробіть навпаки, і ви маєте кращий стаціонарний стан, хороший крутний момент з низькою об / хв, чудову економію палива та менші викиди. Традиційно регулювання часу вентиля у всіх його аспектах контролюється розподільним валом з ретельно відкаліброваними часточками, які штовхають клапани в потрібний час. Кулачкові фази керують одним із аспектів цього кулачкового механізму: положення розподільних валів відносно колінчастого вала, а отже, поршень, з'єднаних з ним. Якщо ви «просунетесь» або повернете на бік землі, клапани відкриються. Цей кулачок робить його цивілізованим двигуном, але це погано для кінських сил верхнього класу. "Затримка" кулачка, повернення його на клапанах відкритим і закритим пізно, краще для кінських сил, але гірше для всього іншого. Ще в перші дні у виробників двигунів виникли б певні затримки або затримки під час створення двигуна; вони можуть це зробити, переміщуючи всю річ вперед або назад по ланцюгу синхронізації, вони можуть робити це з післяпродажною торгівлею, яка може бути пов'язана з самим розподільним валом. "Кулачковий фазер" - це регульований розподільний вал, який може використовуватися сервоприводом, керованим комп'ютером. Замість того, щоб просто встановити певну кількість просування або затримки, комп'ютер можна використовувати при менших об / хв для підвищення керованості, а при більш високих об / хв для отримання більших кінських сил. Крім того, для зміни свого положення можуть використовуватися двигуни з подвійним кулачком, з одним кулачком для впускних клапанів і одним для витяжних. Цей метод може бути використаний для збільшення або зменшення перекриття клапанів. Перекриття клапанів полегшує роботу людей з конями.
