Зміст
Це може здатися віддаленою можливістю, але теплоносій двигуна, золото проти замерзання може потрапити в рідину автоматичної коробки передач. Температура трансмісії регулюється всередині системи охолодження двигуна. Рідина проходить через невеликий резервуар всередині двигунів радіатора. Охолоджуюча рідина двигуна оточує резервуар, щоб забезпечити збереження рідини всередині постійної температури. Будь-яке пошкодження внутрішнього радіатора може забруднити та забруднити передачу рідини. Охолоджуюча рідина двигуна також може забруднюватися при передачі рідини, як тиск рідини, що коливається. Ступінь пошкодження ланцюга залежить від тяжкості внутрішнього протікання.
Насоси трансмісії
Справа в тому, що вода і нафта не змішуються, і не містять води. Однак трансмісійний насос наближається до повного поєднання двох рідин. Насоси автоматичної трансмісії складаються з передач, які сітчасті для стискання та відведення рідини, яка по суті є гідравлічним маслом. Через щільні допуски між гвинтиками, зубчасті колеса здатні замішувати різні частинки теплоносія та масла в пінисту кашу. Незначне забруднення може відзначатися піною рівня рідини, що відображається на коробці передач. Більш важкі випадки демонструє щуп, покритий речовиною, що нагадує полуничний молочний коктейль.
Водяні насоси
Насос, що здійснює тиск і циркуляцію теплоносія, використовує лопатки, а не шестірні для приведення в рух антифризу. В лопатях відсутні жорсткі допуски насосів, що працюють в режимі передач, і рідини не так добре змішуються. Дрібні крапельки пропускання масла і поверхні теплоносія в радіаторі. Цей огляд часто передбачає зняття кришки радіатора, і цю дію ніколи не слід робити, поки радіатор повністю не охолоне. Часу, необхідного для охолодження, більш ніж достатньо для утворення крапель. Жирний відтінок або краплі масла, помічені в радіаторі або баку для відновлення охолоджуючої рідини, можуть вказувати на розривний резервуар охолоджувача. На нижній стороні ковпачка радіатора також може бути залишковий залишок.
Пошкодження заподіяно
Автоматичні трансмісії часто піддаються, здавалося б, незначним дефіцитам якості або кількості рідини. Тому не дивно, що основна частина рідини здатна калічити складний компонент. Тиск рідини, необхідний для роботи та змащування трансмісії, не може бути досягнутий при розведенні масла. Забруднена рідина чинить опір або взагалі не вдається зачепитися. Під час проходження може виникнути несправність мастила, а тертя та результат тепла руйнують життєво важливі частини передачі. Наслідки можуть бути серйозними для системи охолодження двигуна. Функція охолоджуючої рідини загрожує забрудненням, але загальний вплив зазвичай слабкий.
Виправлення
Коробка передач в радіаторі не справна в сучасних областях, а радіатор і бак замінені одним блоком. Система охолодження двигуна може бути повністю відновлена хладагентами нового покоління. У деяких випадках передача підлягає відновленню після заміни внутрішнього фільтра, а рідина промивається та відновлюється фахівцем. Якщо трансмісія перебуває в процесі кипіння, може знадобитися великий ремонт. У деяких випадках відновлена або знову виготовлена передача коштує менше, ніж відновлення оригіналу.
