Зміст
Належне регулювання фар мотоциклів є важливим кроком у забезпеченні безпеки водія. Під час нічної їзди фара мотоциклів часто доступна лише у джерела світла. Якщо фара неправильно спрямована, вершник не зможе побачити дорогу попереду. З часом вібрація може послабитись або зламати гвинти регулювання фари, що дозволяє фарі переключитися в неефективне положення. Вирівнювання фар слід перевіряти часто, а коригування вносити негайно, коли це необхідно. Регулювання фари - це просте завдання, що вимагає мінімальних інструментів та механічних знань.
Крок 1
Зверніться до сервісного посібника щодо правильної процедури регулювання для вашої марки та моделі мотоцикла. Деякі фари використовують ручки в якості регулювачів, а інші використовують гвинти. Деякі регулятори відкриваються та легко дістаються до них, а для деяких потрібні довгі викрутки, щоб дістатися. Незалежно від того, яку процедуру містить ваш посібник, переконайтесь, що ви повністю прочитали та зрозуміли процедуру, перш ніж регулювати фару. Знайдіть регулятори при денному світлі і пам’ятайте, де вони розташовані, коли правильне регулювання простіше в нічний час, коли промінь фари можна побачити, коли світить на віддаленій поверхні.
Крок 2
Знайдіть пластир рівня землі (бажано, брукований або бетонний) перед світлою стіною або дверима гаража. Вам потрібно буде здійснити регулювання в 25 футах від стіни або дверей, тому земля повинна бути рівною між двома точками. Відміряйте відстань в 25 футах від стіни і позначте це місце шматочком малярської стрічки. Здійснивши налаштування, ви зможете розташувати переднє колесо на позначці маскувальної стрічки.
Крок 3
Виміряйте висоту від землі до центру вашої фари. На стіні або гаражних дверях зробіть олівцем позначення такої ж висоти, що і вимірювання висоти фари. За допомогою столярного рівня намалюйте пряму лінію через позначку олівця, а потім вирівняйте верхній край шматка малярної стрічки з лінією. Це буде вашим орієнтиром для фар ближнього світла. Зробіть ще одну позначку на два сантиметри нижче. Намалюйте пряму рівну лінію, а потім вирівняйте верхній край шматка малярної стрічки з цією другою лінією. Це ваша опорна точка з низьким промінням.
Крок 4
Сядьте на мотоцикл, тримаючи його прямо, при цьому фара спрямована прямо вперед, а передня лінія на вашій маскувальній стрічці. Верхня лінія обрізу нижньої балки повинна вирівнюватися з нижньою частиною малярної стрічки. Довга балка повинна вирівнюватися з верхнім шматком малярної стрічки. Якщо балки вишикуються в будь-якій точці світу на лініях маскувальної стрічки, поверніть регулювачі, як зазначено у вашому сервісному посібнику, доки балки не будуть ідеально центрировані та світяться на своїх марках.
Їдьте на мотоциклі, особливо по бурхливих дорогах, по залізничних коліях або будь-якій іншій шорсткій поверхні, яка могла б вимкнути ваше світло від регулювання. Поверніть мотоцикл до місця, де ви маєте фару, розташуйте переднє колесо на маскувальній стрічці і знову випробуйте світло. Якщо світло мертве, то ви налаштовані. Якщо світло трохи повернулося, то відрегулюйте промінь, перевіряйте його знову і знову. Якщо світло відійшло, вам потрібен ремонт або несправність.
чайові
- Плануйте регулярні перевірки регулювання фар відповідно до вашого стилю їзди. Якщо ви їдете в довгу подорож, або їдете часто по бурхливих задніх дорогах, часто перевіряйте налаштування фар.
- Регулярно чистіть лінзи фари. Брудні лінзи фари зменшують яскравість вашого світла.
попередження
- Завжди використовуйте ліхтарик, коли розміщуєте регулятори фар у темряві. Електричний удар можливий, якщо у вас викрутка через ізоляцію одного з безлічі проводів, що містяться в корпусі фари.
- Під час регулювання фари поверніть свій ключ запалення до АКСЕСОРІЙ. Керування двигуном непотрібне і може призвести до травм, якщо випадково увімкнути підйомник перемикання передач.
Предмети, які вам знадобляться
- Посібник з обслуговування мотоциклів
- Рулетка
- олівець
- Маскувальна стрічка
- Теслярський рівень
- викрутка
