Як налаштувати карбюратор Mikuni

Автор: Monica Porter
Дата Створення: 13 Березень 2021
Дата Оновлення: 1 Липня 2024
Anonim
Мастерская Pit_Stop:обзор и устройство  карбюратора Mikuni(Suzuki Sepia)
Відеоролик: Мастерская Pit_Stop:обзор и устройство карбюратора Mikuni(Suzuki Sepia)

Зміст


Карбюратор - це механічний пристрій, який поєднує повітря і паливо в двигуні внутрішнього згоряння. Карбюратор контролює надходження повітря в двигун. Швидкість повітря, що надходить у двигун, визначає величину тиску повітря в двигуні. Тиск повітря впливає на кількість палива, що потрапляє в струмінь струменя і в кінцевому підсумку потрапляє в двигун. Карбюратор Mikuni - це специфічний тип карбюратора, який виробляється в Японії та використовується в різних японських мотоциклах, включаючи Yamaha, Honda та Kawasaki. Це хороша ідея, щоб переконатися у своєму карбюраторі, щоб забезпечити оптимальну роботу двигуна та переконатися, що ваш велосипед не ставить його на двигун.

Крок 1

Зніміть повітряний фільтр з його кріплення за допомогою гвинтової викрутки. Переконайтесь, що повітряний фільтр очищений від сміття, і поставте його на місце. Якщо він піддається корозії, його слід замінити.

Крок 2

Знайдіть повітряний гвинт на задній частині карбюратора і відрегулюйте гвинт за допомогою викрутки головки Phillips. Поверніть гвинт праворуч від паливного заряду і причиною того, як двигун мотоциклів спалює більше палива (оскільки повітряно-паливна суміш буде складатися з більше палива). Це регулювання зробить двигун більш потужним.


Крок 3

Відрегулюйте пілотний струмінь за допомогою регульованого ключа. Пілотний струмінь регулює кількість палива, що надходить у карбюратор. Поворот пілота праворуч зменшує кількість палива, що надходить у карбюратор; повернути його вліво збільшує кількість палива, що надходить у карбюратор.

Крок 4

Відрегулюйте висувний клапан дросельної заслінки, який регулює, яка частина паливно-повітряної суміші потрапляє в двигун мотоциклів через карбюратор. Засувний клапан дросельної заслінки має більш високу витрату і більш високу витрату.

Крок 5

Затягніть або послабте голкову струму за допомогою регульованого ключа. Голка також контролює потік повітряно-паливної суміші, що виходить з карбюратора, і повинна відповідати тій же нумерованій настройці, що і засувний клапан дросельної заслінки.

Відрегулюйте дросельний клапан карбюраторів, закрутивши або відкрутивши його гвинт за допомогою викрутки головки Phillips. Щоб збільшити потужність двигуна, відкрутіть гвинт.


край

  • Перш ніж налаштувати, зверніть увагу на заводські налаштування карбюратора Mikuni.

попередження

  • Завжди носити захисний одяг, включаючи рукавички та захист очей, під час роботи з двигунами.

Предмети, які вам знадобляться

  • Викрутка плоска
  • Викрутка з головкою Phillips
  • Регульований гайковий ключ

Але вони також повинні пережити всі заклинання важких стресів протягом багатьох років. Диференційно не застосовується, але більшість демонструє стандартний набір попереджень. Регулярне планове обслуг...

Якщо мова йде про позашляховик або ідентифікацію деталей, важливо знати, який саме ваш автомобіль. Дана 44 і Дана 35 використовуються в багатьох транспортних засобах, але між ними чіткі відмінності. D...

Захоплюючі Публікації