Зміст
Форд Е-150 «Еконолайн» 1985 року - це класичні фургони старого типу, які часто ентузіасти перетворюють на маленькі, функціональні автодома. Боксерський, приємний дизайн протистоїть просторому салону, надійному двигуну та подвійній системі паливного бака. Регулярні моделі оригінального стилю можна покращити зовнішньою фарбою, крилами та вікнами, щоб створити більш стильний вид транспорту.
двигун
1985 року фургони Ford E-150 мали 4,9-літровий (л), 5-літровий або 5,8-літровий двигун V8 з порядком стрільби 1-5-4-2-6-3-7-8. Розподільник обертається проти годинникової стрілки. За розміром двигуна є 6 або 8 циліндрів і 3- або 4-ступінчасті ручні або автоматичні коробки передач, як повідомляє Fuel Economy.
Система палива
Фургони Ford E-150 з подвійними паливними баками, що містять два паливні насоси, по одному у кожному з двох цистерн. Може бути третій насос, підключений до рамної рейки, штовхаючи паливо в вимикачі бака. Ford E-150 має селекторний перемикач на приладовій панелі, що дозволяє миттєво перемикатися між двома паливними баками, в передній і задній частині фургона. Змінюючи положення перемикача, слід почути клацання від перемикача передачі кадру. Ця система з подвійною паливою дає можливість будиночку працювати довше, оскільки він може перевозити та давати миттєвий автоматичний доступ до двох (або навіть трьох) різних контейнерів з паливом. Перемикач передачі - шланг на 6 одиниць. Резервуар вибору реле - білий, а реле паливного насоса - зелене. Практично всі реле, що використовуються в E-150, мають 5-контактний, крім реле зеленого паливного насоса, який є 4-контактним.
Економіка та викиди
1985 фургони E-150 коливаються від 10 до 16 миль за галон під час руху та 10 МПГ під час руху по шосе. Їх річна вартість палива складає від 2152 до 3870 доларів. Щорічно викиди парникових газів оцінюються в межах від 10,20 до 18,30 тонн. Оціночні показники забруднення базуються на 45-відсотковому проїзді по шосе, 55-відсотковому проїзду по місту та 15 000 миль щорічно, згідно з даними паливної економіки.
передача
Усі 1985 фургони E-150 були створені з двопривідним приводом. Автомобіль рідини автоматичної коробки передач (ATF) або гідропідсилювач керма підходять для фургонів Ford E-150. Однак використання ATF у старих моделях, наприклад, Ford Econoline 1985 року, є економічно вигідним.
