Зміст
Двигун Chevrolet 8.1-L V8 повідомляє про проблеми з корпусом дроселя, що впливають на роботу двигуна. Корпус дроселя виконує роль карбюратора в 8,1-L V8, який контролює кількість повітря, дозволеного в корпусі двигуна. Кількість повітря змінює кількість палива в балонах, впливаючи на кількість живлення.
Нарощування вуглецю
Chevy 8.1-L двигун V8 має проблеми з накопиченням вуглецю в корпусі дроселя. Ця проблема з вуглецем змушує клапан клапана дроселя на місці. Цей двигун занадто багато в двигуні, що призводить до того, що двигун може пропасти. Після того, як в двигун буде дозволено більше повітря, більше головки палива дозволяється потрапляти в головки циліндрів. Більше палива дає двигуну більше енергії, коли ця потужність не потрібна.
Електронний контроль дросельної заслінки
Електронне регулювання дросельної заслінки в двигуні Chevy 8.1-L V8 може втратити сигнал між педаллю прискорювача і корпусом дросельної заслінки. Управління дросельної заслінкою - це сигнал від педалі газу та корпусу дросельної заслінки, який повідомляє, скільки потрібно потужності. Після того, як цей сигнал перерваний, корпус дросельної заслінки не працює належним чином. Ця проблема повинна бути замінена електронним регулюванням дросельної заслінки.
Вакуумний витік
На обох кінцях корпусу дроселя двигуна Chevy 8.1-L V8 працює шланг. Ці шланги ущільнені з'єднаннями, які можуть протікати, викликаючи протікання вакууму. Як тільки шланги почнуть просочуватися, повітря потрапляє в моторний відсік, а не в двигун. Ця втрата повітря призводить до того, що 8,1-літровий двигун V8 пропускає або затримується.
Розриви кузова шпинделя
Клапан корпусу дроселя відкривається і закривається на двигуні Chevy 8.1L V8 і працює на шпинделі. Коли цей шпиндель зламаний, він перешкоджає дроселюванню тіла. Як тільки повітря не може потрапляти в двигун, в циліндри допускається менше бензину. Менше палива означає, що двигун має меншу потужність, ніж вимагає часом.
