Зміст
Двигуни великого блоку V8 Chevrolet були представлені наприкінці 1950-х і з тих пір приводили в рух багато вантажних автомобілів середньої тяжкості. Хронометраж цих шин змушує вантажівку їхати плавно, і оскільки вони розтягуються з віком, вони можуть почати стрибати зуби передач. Встановлення часу при заміні механізму big-block вимагає взаємодії з усією системою синхронізації.
Компоненти часу
Система ГРМ у двигуні з великим блоком складається з колінчастого вала, з'єднаного ланцюгом з розподільним валом. Система керує синхронізованим підняттям, відкриванням та закриттям різних впускних і випускних клапанів уздовж розподільника. Ланцюг, також відомий як ремінь ГРМ, контролює цю синхронізацію між компонентом колінчастого вала та системою впорскування палива за допомогою системи зубчастих шківів. Система синхронізації також включає два ущільнення для натягувача та резервуара для колінчастого вала. Усі ці деталі відрізняються за розмірами для певних моделей, і найбільш помітною різницею є тип і ширина зубців передач. Під час роботи над вашим великоблочним двигуном Chevy слід використовувати належні компоненти та параметри системи синхронізації, а перелік деталей та налаштувань можна знайти в посібнику з обслуговування двигунів (див. Посилання 2).
Встановлення дистриб'ютора
Розподільник систем синхронізації встановлює терміни регулювання двома незалежними джерелами. Перший - це початкові терміни роботи двигунів, які повинні бути встановлені в специфікаціях посібників з обслуговування. Поверніть розподільник за годинниковою стрілкою, щоб уповільнити хронометраж та проти годинникової стрілки, щоб продовжити його. Другий метод синхронізування механічного подачі джерел: вакуумні каністри та механічні попередньо зважування. Для правильного встановлення часу синхронізування та два компоненти повинні бути правильно синхронізовані (див. Посилання 1).
Регулювання пилососа
На відміну від початкового режиму холостого ходу, вакуумні каністри регулюють синхронізацію часткового дроселя в системі. По мірі прискорення двигуна з великим блоком сила вакууму збільшується, каністру витягують задану кількість часу з двигуна. Кожен двигун може бути модифікований, щоб уникнути синхронізації, а вакуумну каністру слід регулювати, щоб уникнути руйнування системи синхронізації. Вставте гайковий ключ у саму вакуумну каністра, щоб відрегулювати пружини попереднього вакууму до належних рівнів, як описано в посібнику з обслуговування двигунів. Для більшого спокою встановіть час вакууму, щоб обмежити максимальний час вакууму в двигунах Chevy (див. Посилання 1).
Калібрування ваг
Інший вторинний термін - це серія з двох ваг, прикріплених до двох пружин із чотирма соснами. На прискоренні великі блоки двигунів Chevy з силою тягнуть ваги з хронометражу. Силу светра необхідно відкалібрувати, використовуючи як напругу, так і часовий проріз. Використовуйте пружини з більшою навантаженням для збільшення обертів двигуна, а пружини з меншим навантаженням для досягнення менших оборотів. Для збільшення швидкості синхронізації цей механізм має твердосплавний різак. Якщо час повинен бути повільним, зваріть гніздо (див. Посилання 1).
