Зміст
Як працюють двигуни
Вентилятори кришки клапанів розташовані зверху кришок клапанів, у отворі для наповнення маслом. Вони бувають різних розмірів і форм. Для розуміння роботи кришки клапанів важливо знати, чому вони використовуються в першу чергу. Усі двигуни, будучи механізмами внутрішнього згоряння, піддаються термічному стискуванню та розширенню. Навіть найбільш ранні двигуни були визначені такими, що мають ці характеристики, і планують і розробляють їх для вирішення цього явища в його розробці. Без урахування цього двигун мав би катастрофічну несправність, оскільки внутрішні компоненти двигуна розширилися, а зазори і почали шістнадцять вгору.
Коли двигун холодний, усі компоненти стискаються або мають менші розміри, ніж вони будуть, коли вони нагріваються. При запуску двигуна поршні і кільця в циліндрі досить вільні. Енергії досить багато, через хороший відсоток згоряння нафти. Коли двигун швидко прогрівається, поршні та кільця, разом з іншими компонентами, і наявна потужність збільшується. Оптимальна робоча температура для максимального розширення - 195 градусів.
Коли двигун перевищує 230 градусів F, розширення стає небезпечним та небезпекою захоплення. Двигун також повинен мати справу з пробігом. У міру зносу кілець на поршнях двигун починає дути. Це відбувається, коли кільця недостатньо щільні, щоб стримувати вибухи всередині циліндрів і тиск кілець у масляній каструлі та блоці.
Що роблять дихальні кришки клапанів
У цьому полягає причина і функція вентиляторів кришки клапана. Удар накопичується в масляній каструлі, коли згоряння проходить кільця. По мірі заповнення блоку його необхідно евакуювати. Якщо для цього удару немає можливості, тиск збільшуватиметься до того, що воно видуває прокладки в двигуні. Це одна з функцій вентиляторів кришки клапана - інша полягає в тому, що вона забирає потужність двигуна, коли в блоці виходить тиск і рух поршнів повинен працювати проти цього тиску. Інша думка полягає в тому, що при правильній вентиляції масло довше залишатиметься чистішим. Остання основна функція - екологія. Усі двигуни, за винятком гоночних автомобілів, мають цей удар у повітрі до впускного колектора, щоб повторно спалити, а не випустити в атмосферу.
Необхідною умовою правильної роботи вентиляційного пристрою є надання вентиляційного пристрою. Другий предмет повинен бути вилучений з розсолу дихальником і не допускати потрапляння через випускний отвір впускного колектора. Це здійснюється за допомогою тонкої пластини, що охоплює дно повітропроводу. Квартира перекривається, щоб вирватися з квартири.
