Зміст
Щоб зрозуміти SAE J1960, вам слід знати комісію з видачі та мету тестів, а також деякі подробиці про те, що він охоплює та його потенційні неточності. Автомобільна промисловість використовує стандарт SAE J1960 для оцінки якості пластику на автомобілях. Випробування SAE J1960 проводяться виробниками та постачальниками автозапчастин. Щоб зрозуміти SAE J1960, зауважте, що в деяких регіонах буде залежати від умов зовнішнього середовища. Знайте, що стандарти SAE J1960 були розроблені в 1970-х роках і досі використовуються для попередніх випробувань; усвідомлювати, що виробники автомобілів проводять справжні випробування на свіжому повітрі, щоб перевірити результати лабораторії та розробити нові матеріали для авто-зовнішності.
SAE J1960: Правила, обладнання та стандарти
Крок 1
Комітет з гнучкої та гнучкої пластмаси SAE International видає стандарт SAE J1960. SAE J1960 встановлює протокол операційних процедур контрольованого опромінення, ксенонодугового апарату. Цей пристрій використовується для імітації УФ-випромінювання та зовнішніх умов.SAE J1960 встановлює норми тривалості випробування, що є тривалістю впливу на ксенонові дугові пристрої, та заявляє протокол належної підготовки зразків матеріалів до тестування.
Крок 2
Щоб зрозуміти стандарти SAE J1960, ви повинні знати про обладнання, яке використовується для проходження тестів. Існує два основних типи ксенонових дугових інструментів: повітряне чи водяне. За словами Вайсса Галленкампа, виробника ксенонових дугових пристроїв, тип охолодження незначно впливає на світловіддачу, але впливає на загальний дизайн. SAE J1960 Ксенонові дугові пристрої та інше обладнання, дозволене проводити випробування, визначаються в SAE J1960. нормативні акти. Іншими словами, для виконання тестів можуть використовуватися лише певні затверджені інструменти. Випробувальне обладнання також повинно бути перевірене перед тим, як його можна буде використовувати в лабораторії. Будь-яке нове обладнання для випробування ксенонової дуги повинно бути підтверджено стороннім договором. Офіційний протокол перевірки нового тестового апарату розробляється з грудня 2010 року, але він буде відомий як SAE J2413.
Щоб зрозуміти стандарти SAE J1960, ви повинні бути в курсі його неточностей, оскільки стандарти точно не відображають реальне світове вивітрювання матеріалів. Матеріали погіршують або виявляють такі зміни, як вицвітання, втрата блиску та зміна міцності на розрив чи корозію. Ці зміни можуть бути викликані силами, відмінними від сонячного світла. Також довжини хвиль УФ-випромінювання від різних видів сонячного світла. УФ-випромінювання абсолютно залежить від довжини хвилі. Інша проблема SAE J1960 полягає в тому, що справжні авто-зовнішні матеріали виробляються на заводі, де домішки та забруднення існують. SAE J1960, навіть невеликі домішки можуть змінити вплив УФ-випромінювання на авто в цілому. Коротше кажучи, зовнішність кожного автомобіля унікальна і підпорядковується унікальним погодним умовам, це означає, що SAE J1960 є ефективним посібником, але не завжди точним методом тестування.
