Зміст
По суті, існує два види гальм, які використовуються для електричних гальм і гальмівних перешкод. Федеральний закон вимагає, щоб подорожні причепи з аварійною безвідривною системою. Вага причепа є важливим фактором для норм DMV у кожному штаті, а деякі штати потребують гальмування, виходячи з ваги евакуатора. Наприклад, у Каліфорнії 1500 фунтів і більше, тоді як у Нью-Йорку вагою 1000 фунтів без навантаження або 3000 фунтів при завантаженні повинні бути гальма.
Електричні гальма
За даними Каліфорнійського департаменту автомобільних транспортних засобів. Електричні гальмові причепи активуються за допомогою електричного з'єднання від причепа до буксирувального автомобіля. Десь у світі, за педаль гальма. Контролер відчуває тиск, що чиниться на педаль гальма, а потім активує гальмо в причепі. Деякі моделі електричних вагонів використовують інерційний вимикач, встановлений у приладі буксирного транспортного засобу. Для інших електричних гальмівних систем інерційний вимикач встановлюється в самому причепі. Електричні гальмівні системи використовують магніти для активації гальм причепів.
Тормозні гальма
Тормозні перешкоди не потребують електричного підключення від буксирувального автомобіля. Гальма працюють гідравлічно; використовуючи енергію буксируваного транспортного засобу для стискання рідини в балоні та застосування гальм. При такому типі системи гальмування відбувається автоматично. Зазвичай муфта перенапруги зустрічається на мові причепа, який з'єднується з гідравлічним головним циліндром. Коли водій у буксирувальному транспортному засобі застосовує гальмо, імпульс причепа викликає поршень до поршня поршня, коли він ковзає назад. Чим швидше сповільнюється причіпний автомобіль, тим більше тиск подається на гальмівну систему причепа. Після того, як вежі рухаються вперед, переднє тягнення на стяжках реле тиску, що прикладається до головного гідравлічного циліндра, гальмові причепи відпускаються. У деяких штатах вони не є законними для більш важких причепів. Крім того, гальмові перенапруги отримують такий самий вхід від гальмування, як і від заднього ходу евакуатора. Якщо ви плануєте використовувати гальмо, вам також потрібно знати, як змінити напругу.
Зривні гальмівні системи
У США федеральний закон зазначає, що він повинен стати реальністю. Для електричних гальмівних систем вам потрібна система резервного акумулятора, яка використовується для живлення колес та відключення від автомобіля. Якщо ви обираєте гальмо в стилі перенапруг, простий кабель, підключений до буксирувального автомобіля, може активувати гальмівну систему, якщо вона стає безз'єднаною.
