Зміст
TD04 і TD04L turbo - це MHI, який розшифровується як Mitsubishi Heavy Industries. IHI - це окремий виробник турбокомпресорів, який не виробляв корпус TD04L, але виробляв ряд інших подібних турбоботів, які можна використовувати замість TD04L. Незважаючи на те, TD04 - це один з найпопулярніших турбокомпресорів MHI, який зустрічається в декількох варіаціях на кількох різних автомобілях. TD04L - одна з таких варіацій.
додатків
Два найпоширеніших додатків для TD04L були Dodge Stealth / Mitsubishi 3000GT та Dodge Neon SRT-4. Subaru також використовував варіацію TD04L замість стандартної TD05; менший TD04L не виробляв стільки потужних кінських сил, як його більший аналог, але його швидкий розгублений характер змусив TD04L-оснащені Impreza WRX диски більше схожі на автомобіль з природним напором, ніж на турбо-підсиленій їзді.
Класифікація Mitsubishi
Система класифікації Mitsubishis turbo може бути заплутаною біткою, але її досить просто зрозуміти основи. "TD04" являє собою лише частину повного позначення turbos; TD04-13G або TD04-15T. Перша серія цифр і букв - TD04 - позначає корпус турбіни / конструкцію та діаметр колеса, Друга серія - 13G або 15T - являє собою корпус / діаметр корпусу компресора та діаметр. У системі MHI типове позначення та позначення. Наприклад, TD04 використовує таку ж основну конструкцію, що і TD05, але трохи менше. Колесо / корпус компресора 15G приблизно такого ж розміру, як і 15T, але використовує іншу конструкцію.
Технічні характеристики Turbo
TD04L відрізняється від стандартного TD04 лише тим, що його екструдер має діаметр приблизно на 0,15 дюйма. Індуктор - куди виходить повітря. У вихлопному колесі турбіни повітря потрапляє через частину більшого діаметру і витікає через менший діаметр. Колесо компресора - навпаки. TD04L використовує турбінне колесо з 1,86-дюймовим індуктором та 1,62-дюймовим екструдером, порівняно з 1,504-дюймовим датчиком TD04s.
Комплектуючі компресорні
Виснажливий розмір та дизайн - це лише половина рівняння, що грає велику роль у визначенні того, наскільки швидко турбокатується і максимально можливі обороти в хвилину, але мало спільного з тим, скільки турбо може насправді накачати. Розмір і конструкція компресора визначає, скільки ви можете його виготовити. Турбокамера TD04L з корпусом компресора / обробкою коліс, включаючи 09B (US-Sprec Mitsubishi 3000GT VR-4 / Dodge Stealth) 13T (Subaru WRX), 13G (японський специфікація 3000GT VR-4) 16T (Volvo), 18T (Saab) , 19T і 17G (Subaru WRX).
