Зміст
Генератори можуть встановлюватися для вироблення різної напруги (12 вольт є найбільш поширеним для автомобілів). Більшість генераторів, як правило, мають два, іноді три, дротові з'єднання, залежно від типу генератора. Якщо у вас двожильний генератор, у вас є лише один 24-вольтовий провід для усунення несправностей, але якщо він має два дроти, вам потрібно усунути два. Найкращий спосіб перевірити напругу - правильно використовувати мультиметр для вимірювання витрати електроенергії по дроту.
Крок 1
Перевірте задню частину генератора, щоб визначити, чи має він два або три дротових з'єднання. Якщо їх два, вам потрібно усунути неполадки з широкого кабелю, підключеного до генератора терміналу з позначкою "B" або "Bat". Інший провід тонкий і являє собою низьковольтний провід. Якщо у нього три, вам потрібно усунути неполадки з широким кабелем, приєднаним до терміналу "B" або "Bat", і чорним дротом, приєднаним до терміналу "Gnd" або "Field". Поз і Нег відповідно.
Крок 2
Перевірте напругу від акумулятора, щоб переконатися, що в ньому є заряд. Це вихідний пункт, і те і інше. Встановіть мультиметр для зчитування напруги.
Крок 3
Помістіть металевий датчик на кінець мультиметра на позитивному (+) клемі акумулятора, потім поставте металевий датчик на кінець чорного дроту від мультиметра до негативного (-) клем акумулятора. Прочитайте дисплей лічильника. Якщо він зчитує 24 вольт або подібне, продовжуйте усунення несправностей, оскільки акумулятор працює нормально. Якщо у вас немає показань чи рівень напруги набагато нижчий за 24 вольт, вам потрібно зарядити акумулятор.
Крок 4
Дотримуйтесь червоний, 24-вольтовий кабель від позитивного клеми акумулятора. Він веде до генератора і підключається до клеми з позначкою "B" або "Bat". Помістіть датчик на кінець дроту від мультиметра до металевого клем генератора генератора. Якщо у вас двопровідний генератор, покладіть металевий датчик на кінець чорного дроту на металеву частину автомобіля. Нефарбований болт - хороший приклад. Якщо його трижильний генератор, розмістіть датчик на кінці чорного дроту мультиметра на клемі з позначкою "Gnd" або "Field".
Крок 5
Прочитайте дисплей на мультиметрі. Якщо він зчитує 24 вольт, з'єднання в порядку, а між генератором та акумулятором тече електрика. Якщо ви не впевнені, то у вас виникне проблема, то ви знаєте, що вона несправна між акумулятором і генератором, який несправний. Якщо ви вирішуєте проблеми, вам потрібно прочитати, про це потрібно прочитати.
Дотримуйтесь червоний провід генератора до батареї, і ви побачите, що він розпадається на два дроти. Один провід йде до стартера. Помістіть датчик на кінець мультиметрового червоного дроту на клему двигуна стартера. Помістіть металевий датчик на кінці чорного дроту на чисту металеву поверхню. Корпус моторного стартера є нормальним. Прочитайте дисплей. Якщо у вас з’являється читання, червоний кабель добре, тож ви знаєте, що він несправний. Якщо ви не отримаєте читання, червоний кабель несправний.
Предмети, які вам знадобляться
- мультиметр
