Зміст
Генератор та регулятор напруги - це два основних компоненти системи зарядки вашого автомобіля. Однак точно визначити причину таких проблем, як загиблий акумулятор, перезарядка акумулятора або попередження лампи індикатора несправності може бути важким. Якщо ви підозрюєте, що ваш регулятор напруги, ви повинні зробити це.
Крок 1
Визначте, як змінити регулятор на своєму генераторі. У деяких моделях генератор забезпечує невеликий отвір ззаду. Встановлення викрутки через цей отвір укорочує невелику коробку всередині рамки або корпусу генератора. "BAT" (акумулятор) та "FLD" (поле). Укорочення цих двох клем невеликою дротяною перемичкою обходить регулятор. На інших моделях "A" (акумулятор) та "F" (поле) з використанням перемички. Однак, можливо, вам знадобиться ваш автомобіль для ідентифікації цих двох проводів.
Крок 2
Підключіть свої зонди вольтметра через батарею до свого акумулятора та запишіть показник базової напруги. Не забудьте дотримуватися полярності: вольтметр веде до відповідних клем на акумуляторі. Для наступних вимірювань напруга або базовий показник повинні бути від 12,4 до 12,6 вольт.
Крок 3
Вимкніть усі електричні аксесуари та запустіть двигун. Нехай вона працює в режимі очікування близько 1500 об / хв і підключіть вольтметр до акумулятора, коли ви йдете. Крок 2. Ваш показник напруги повинен бути на 0,5-2 вольта вище, ніж базове напруга. Потім вимкніть двигун. Якщо ваш показник збігається з напругою або на 2 або 3 вольта вище базової напруги, перейдіть до наступного кроку. В іншому випадку перейдіть до кроку 5.
Крок 4
Виконайте те саме випробування, що і на кроці 3, але на цей раз обійдіть регулятор напруги за допомогою викрутки або короткого провідного стрибка залежно від вашої конкретної моделі генератора. Якщо ваш показник зараз на 0,5 - 2 вольта перевищує базову напругу, замініть регулятор напруги. Якщо ні, перевірте генератор та електропроводку, щоб знайти проблему.
Крок 5
Запустіть двигун та увімкніть усі аксесуари, такі як кондиціонер, фари, склоочисники та радіо. Нехай двигун працює в режимі холостого ходу приблизно 2000 об / хв і підключіть свій вольтметр до акумулятора, переходячи до кроку 2. Ваш показник повинен бути на 0,5 вольта вище базового напруги, а ваш генератор та регулятор напруги працюють належним чином. Якщо ваш показник менше, ніж 5 вольт над базовою напругою, перейдіть до наступного кроку.
Виконайте те саме випробування, що і на кроці 5, але цього разу обійдіть регулятор напруги за допомогою викрутки або короткого дротяного дроту. Якщо ваш показник зараз перевищує 5 вольт над базовою напругою, замініть регулятор напруги; в іншому випадку віднесіть генератор до ремонту або замініть його.
край
- Якщо вам потрібна допомога в пошуку посібника з обслуговування автомобіля. Ви можете знайти його у більшості магазинів автозапчастин або у вашій місцевій публічній бібліотеці.
Предмети, які вам знадобляться
- вольтметр
- Невеликий дротяний джемпер
