Зміст
3.4-літровий двигун є членом сімейства двигунів 60-градусного V6. General Motors, головна компанія Pontiac, почала випускати цю продукцію в 1980 році. GM вперше виготовив 3,4-літровий V6 в 1993 році і розмістив його в легкових автомобілях, таких як Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird і Pontiac Aztek.
Блок двигуна
У 3,4-літровому V6 передні болти кріплення компресора A / C потребують 36 фунтів крутного моменту, щоб приєднатись до блоку двигуна, а задні - 19 фунтів. Болти колінчастого вала до двигуна отримують 37 фунтів крутного моменту за два кроки. Датчик положення колінчастого вала прикріплюється до двигуна з 8 футовим моментом крутного моменту. На ножні болти масла потрібно 30 футових фунтів, а інші болти потребують 8,08 футового моменту крутного моменту, щоб приєднатися до блоку двигуна.
колінчастий вал
Шатун приєднується до колінчастого вала з 15-футовим моментом крутного моменту. Маховик, також відомий як приводна планка, і колінчастий вал кріпляться разом із 60 футовим моментом крутного моменту. Амортизатор вібрації двигунів або маточини до колінчастого вала із 79-футовим моментом крутного моменту.
Інші технічні характеристики
Щоб запобігти витоку, пробка для зливу масла повинна отримати 18 фунтів крутного моменту. Паливна рейка приєднується до впускного колектора із 7,42 футовими фунтами крутного моменту. Масляній каструлі потрібно 8,08 фунтів фунтів, а масляний насос вимагає 40 фунтів крутного моменту, щоб правильно приєднатися до блоку двигуна. Свічка запалювання кріпиться до головки циліндра з 11 футовим моментом крутного моменту. Корпус дросельної заслінки двигуна та впускний колектор об'єдналися разом із 18 футовим моментом крутного моменту. Болти клапан-кришка-розподільний вал отримують 8,08 футових фунтів крутного моменту.
