Зміст
Коли човен сидить у воді, зовнішні металеві частини дуже слабкої батареї. Ці струми протікають від однієї металевої частини до іншої; Сила струму залежить від того, які види металів взаємодіють разом із вмістом мінеральних речовин у самій воді. Човнові метали складаються із сталі, міді, цинку та латуні. Жертві аноди цинку Стратегічно розміщуються на човні для розсіювання електролізу, щоб утримати корозію металу. Якщо аноди розміщені та підтримуються належним чином, вони запобігають корозії металу. Перевірка електролізу вашого човна може запобігти сильній корозії.
Крок 1
Причаліть свій човен до човна, який має невелику активність на човні або рух навколо нього. Це дозволить ізолювати ваше судно від електричних порушень навколишнього середовища.
Крок 2
Помістіть провідниковий дріт у воду поруч із корпусом вашого судна. Глибина води повинна становити близько п’яти-шести футів. Дріт повинен мати покриття вінілом із затискачем на кінці. Вам не знадобиться заземлений джерело для провідного проводу. Якщо у вас немає такого дроту, дістаньте тонкий сталевий плетений дріт і зв’яжіть вагу на кінці його.
Крок 3
Підключіть один кінець дроту до приєднувального джерела заземлення вашого човна, наприклад, до рейки або монтажному болту. Ви можете скористатися гайковим ключем, щоб зняти болт на двигуні і помістити туди дріт. Вимкніть кожен електроприлад на човні. Почніть з головних вимикачів акумуляторів, якщо вони є.
Крок 4
Поверніть ключ запалювання та двічі перевірте будь-який компонент або прилад, що працює безпосередньо від акумулятора. Поверніть усі електричні вимикачі у положення «Вимкнено». Від'єднайте подачу живлення від берегового кабелю.
Крок 5
Встановіть мультиметровий вимірювальний пристрій на низький вольт, який буде вимірювати шкалу від нуля до одного вольта. Підключіть від'ємний відвід мультиметра до негативної сторони акумулятора або до заземленого джерела двигуна.
Крок 6
Помістіть позитивний відвід мультиметра на рукоятку дріт-спуску або біля котушки або на позитивний відвід одиночного проводу. Показання на датчику повинно вказувати 0,7 або 0,8 вольт.
Крок 7
Запишіть своє початкове читання. Тепер увімкніть ваш основний естафетний перемикач і займіться черговим читанням Запишіть це. Читання вашого головного перемикача акумулятора не повинно бути менше 0,05 вольт. якщо це станеться, проблема з проводкою вимикача акумулятора. Увімкніть гвинтовий насос і шукайте зміну, що не перевищує 0,05 вольта від вашого початкового читання. Більшою зміною буде проблема з гвинтовим насосом через кріплення корпусу.
Запустіть двигун і систематично включайте кожен пристрій і записуйте окремі показання. Будь-який прилад або компонент, який виробляє показник, більший за 0,05 вольт від вашого початкового читання, вказує на проблему з цим конкретним компонентом.
край
- Якщо ваш мультиметр вимірює менше 0,5 вольт, це зазвичай означає, що ваші цинкові аноди не здійснюють належного контакту під час занурення. Можна очистити аноди дротяною щіткою, щоб зняти окислення та плівку.
Предмети, які вам знадобляться
- Провід низхідника
- Зважений провід (якщо застосовується)
- Набір розеток
- Гайковий ключ
- мультиметр
- Перо та папір
