Зміст
Якщо ваш автомобіль почне розбризкувати або відмовитись від запуску, проблема може бути пов’язана з несправним датчиком розподільного вала. Розподільні вали підключаються до колінчастого вала двигунів і призводять до стискання клапанів. За даними Merced College, датчик розподільного вала передає інформацію на комп’ютер з форсункою для палива і спрацьовує іскру, яка запалює паливно-повітряну суміш. Несправний датчик кулачків може порушити час роботи двигунів циклу ходу. Тестування його електричного опору омметром або мультиметром дозволяє усунути несправності датчика кулачка. Опір кулачкового датчика та розташування датчика у вашому транспортному засобі та моделі.
Крок 1
Перемістіть свій транспортний засіб у добре постільну зону. Вимкніть його і почекайте кілька годин, поки двигун охолоне. В цілях безпеки відключіть свої автомобілі, позитивні та негативні клеми акумулятора, відкрутивши гайки 1/2-дюймовим гайковим ключем і виймаючи клеми зі стійок. Не допускайте контакту з чим-небудь металевим.
Крок 2
Зверніться до посібника користувача, щоб визначити місце розташування ваших розподільних валів та датчиків. Доступ до них; Можливо, вам доведеться видалити інші компоненти двигуна.
Крок 3
Підключіть кабель лічильника до маркованої розетки "VO +". Підключіть чорний відвід до позначеної розетки "COM". Встановіть свій лічильник на Ом За даними Гарвардського університету, символ грецької літери "омега", що нагадує підкову.
Крок 4
Торкніться проводів омметра або мультиметра до протилежних сторін датчика розподільного вала в електричних контактних точках.
Оцініть вимірювання та зверніться до посібника користувача, щоб визначити, чи має належний опір датчика розподільного вала.
Предмети, які вам знадобляться
- Інструкція з експлуатації власників транспортних засобів
- 1/2 "гайковий ключ
