Зміст

• Перевірте світло двигуна
• Погана продуктивність двигуна
• Збільшення викидів
• Підвищення двигуна
• Розпалено свічки запалювання

Датчик абсолютного тиску колектора або MAP - це звичайна складова в сучасних транспортних засобах. Призначення MAP-датчика - вимірювати тиск у впускному колекторі щодо барометричного тиску навколишнього середовища. Ця інформація надсилається в двигун, який включає інші змінні, такі як швидкість впорскування палива для підтримки оптимальної продуктивності. Підтримуючи здатність реагувати за допомогою датчика MAP несправності, продуктивність двигуна може бути значно збільшена.

Перевірте світло двигуна

Найбільш очевидним підтвердженням несправного датчика MAP є те, що двигун матиме діагностичний код, який спричиняє включення індикатора "Check Engine". Більшість автомобілів, виготовлених з 1990-х років, зазвичай називають "читачем кодів", який відображатиме ці коди та інтерпретує основні причини. Деякі машини можуть відображати ці коди, не дотримуючись певних кроків, але це дасть лише числовий код, який потрібно переглянути. Однак іноді код двигуна неправильно вказує на несправний датчик MAP. Це спричинено витоком у вакуумному шлангу або отворі, прикріпленому до впускного колектора. Перш ніж замінити датчик MAP, огляньте вакуумні лінії та відремонтуйте їх у міру необхідності. Це одне може вирішити проблеми з датчиком MAP.

Погана продуктивність двигуна

Якщо датчик не є правильним сигналом для комп'ютера двигуна, дисбаланс тиску може призвести до низької продуктивності двигуна. Це буде найбільш помітно під час прискорення або уповільнення, оскільки це часи, коли існує найбільша різниця між атмосферним тиском і тиском всередині колектора. Грубі простої - це поширений прояв несправних показань MAP.

Збільшення викидів

Багато держав вимагають поновити їх транспортні засоби. Якщо транспортний засіб виявляється у процесі пошкодження, причиною може бути несправний датчик MAP.

Підвищення двигуна

Несправний датчик МАР може призвести до поганої синхронізації між впуском і випуском бензину з форсунок палива. Затримка прискорення, що супроводжується раптовим сплеском, є загальною ознакою такого типу проблем.

Розпалено свічки запалювання

Якщо двигун не регулює належним чином потік повітря, він буде регулярно працювати «худим» або «багатим». Це стосується продуктивності двигуна по відношенню до палива занадто багато кисню. У той час як двигун, що працює на "схилі", буде мати потужність, але двигун, що працює "багатий", стане очевидним з огляду свічок запалювання. Свічки запалювання стануть повноцінними, це означає, що вони покриті