Зміст

• Система зливу охолоджуючої рідини
• Крок 1
• Крок 2
• Видаліть старий насос
• Крок 1
• Крок 2
• Встановити новий насос
• Крок 1
• Крок 2
• Заповнити і випробувати
• Крок 1
• Крок 2
• чайові
• попередження
• Предмети, які вам знадобляться

Водяний насос циркулює теплоносієм через двигун Ford Taurus 2001 року і є життєво важливою складовою для його безперебійної роботи. Витік охолоджуючої рідини з блоку, шум стулки водяного насоса або перегрів - це ознаки, що насос може бути несправним. Негайно зробіть ремонт, інакше мотор може бути непоправно пошкоджений.

3,0-літровий двигун V6 - це стандартне обладнання для моделей 2001 року Тельця. Двигун встановлюється збоку всередині моторного відсіку, як і у більшості автомобілів із переднім приводом. Водяний насос розташований збоку від двигуна, де доступ обмежений, тому для цього ремонту потрібно видалити багато компонентів.

Система зливу охолоджуючої рідини

Крок 1

Припаркуйте автомобіль на рівній поверхні, увімкніть стоянкове гальмо та вимкніть двигун. Порубіть колеса.

Крок 2

Відкрийте кришку і від'єднайте від'ємний кабель акумулятора. Коли двигун охолоне, зніміть ковпачок радіатора.

Поставте широкий зливний посуд під сторону пасажира радіатора. Ослабте затискач нижнього шланга радіатора за допомогою плоскогубців або шуруповерта. Повільно відсуньте шланг, оскільки теплоносій виллється назовні. Дайте весь теплоносій стікати в каструлю. Від'єднайте невеликий шланг, який з'єднує бачок для переливання теплоносія до верхньої частини радіатора, і вийміть переливний бак.

Видаліть старий насос

Крок 1

Подивіться на покриття вентилятора для етикетки маршрутизації приводного ременя. Зробіть ескіз конфігурації ременя, якщо ця мітка не видна. Діаграма правильного приводного ременя також можна знайти на веб-сайті AutoZone. Ослабіть болти шківа води насоса як раз, щоб зламати напругу. Поставте розетку на гайку натягувача ременя і потягніть вгору, щоб створити нещільність в поясі. Зсуньте ремінь з шківа іншою рукою і обережно опустіть натягувач. Зніміть натягувач і привідний ремінь.

Крок 2

Зніміть шків водяного насоса та від'єднайте шланг від насоса. Відкрутіть утримуючі болти і витягніть водяний насос і прокладку. Акуратно зішкребіть залишки матеріалу, що залишився.

Залиште охолоджуючу рідину, що залишилася, стікати протягом декількох хвилин. Протріть масло або бруд навколо отвору насоса.

Встановити новий насос

Крок 1

Нанесіть герметик прокладки на новий водяний насос та на поверхню прокладки. Нанесіть на всі болти та шпильки тонкий шар чистого моторного масла або розпилюючої мастила, крім болта, який потрапляє в нижній отвір.

Крок 2

Вставте два болта на протилежній стороні насоса. Посуньте насос двома болтами на місце проти двигуна. Ручне затягування болтів. Вставте всі інші болти, крім самого нижнього болта, і затягніть їх рукою. Нанесіть тонкий шар прокладки на самий нижній болт, помістіть його в отвір, що залишився, і затягніть рукою. Для закріплення болтів використовуйте обертовий гайковий ключ у хрестоподібному малюнку. Нанесіть 18 фунтів крутного моменту до верхніх 8-мм болтів і 89-дюймових фунтів або 7-футових фунтів до нижніх 6-мм болтів.

Знову підключіть шланг теплоносія до насоса. Натягніть водяний насос за допомогою гвинтового ключа до його затискання. Приєднайте натягувач приводного ременя. Прокладіть ремінний привід у потрібне положення, використовуючи схему або ескіз. Затягніть водяний насос за допомогою болтів з моментом від 30 до 100 футів крутного моменту.

Заповнити і випробувати

Крок 1

Встановіть бак для охолоджуючої рідини. Приєднайте нижній шланг радіатора і затягніть хомут.

Крок 2

Наповніть радіатор сумішшю антифризу та води 50/50. Заповнюйте радіатор повільно, перевіряючи водяний насос і шланги на течі. Закрийте кришку радіатора.

Підключіть негативний кабель акумулятора. Запустіть двигун і дайте йому простояти протягом 10 хвилин. Вимкніть двигун і перевірте болти, якщо є витік.

чайові

• Використовуйте зливу місткістю від 3 галонів або більше.
• Будьте готові до того, що теплоносій «викине» із нижнього шланга радіатора.
• Накресліть маршрутизацію приводного ременя або перейдіть до схеми маршрутизації через веб-сайт автозапчастин, якщо ярлик не видно.
• Уникайте потрапляння масла на приводний ремінь.
• Використовуйте нижній масштабний динамометричний ключ, відкалібрований у дюймових фунтах для нижніх болтів водяного насоса, якщо вони є. Стандартні гайкові ключі на фут може бути недостатньо чутливими, щоб зареєструвати належну силу.
• Переконайтеся, що приводний ремінь повністю прилягає до шківів при перевстановці.
• Рекомендується заміна термостата при заміні водяного насоса. Перед тим, як приєднати його до радіатора, огляньте нижній шланг радіатора на предмет розривів чи опуклостей.
• Випробування при завершенні ремонту, поки манометр теплоносія не вкаже нормальну робочу температуру.

попередження

• Не починайте цей ремонт до кінця дня.
• Уникайте торкання обох клем акумулятора інструментами одночасно.
• Дотримуйтесь великої обережності при розпушуванні та затягуванні пояса, щоб уникнути захоплення пальців.
• Не затягуйте болти, інакше ви можете зачепити нитки.

Предмети, які вам знадобляться

• Колісні колодки
• ганчір'я
• Комплект гайкового ключа
• Викрутка плоска
• Викрутка Phillips
• Каструлю злити
• Прокладка скребка
• Новий водяний насос
• Нова прокладка водяного насоса
• Прокладка з’єднання
• Моторне масло або мастило для розпилення
• Гайковий ключ
• антифриз
• води