Зміст
Головка прокладки - це тонкий аркуш порівняно розбірного матеріалу, який знаходиться між головкою циліндра та двигуном внутрішнього згоряння. Через своє положення в двигуні ця прокладка повинна входити до всіх циліндрів, ущільнюючи подачу моторного масла та теплоносія. Прокладки часто виготовляють із сталі або композитів з мінеральних волокон і полімерів. Можуть також зустрічатися в їх міцному матеріалі, і вони можуть знати, як розпізнати симптоми та симптоми.
Крок 1
Проаналізуйте працездатність транспортних засобів у часі. Прокладка протікаючої головки може призвести до витоку теплоносія в циліндр двигуна, що, в свою чергу, може спричинити загрязнення свічки запалення та погану роботу двигуна. Видувна прокладка голови також може призвести до низького стиснення в одному з циліндрів, що може спричинити грубу роботу двигуна. Якщо транспортний засіб працює гарячіше, ніж зазвичай, він працює нерівно, це може бути симптомом прокладки, що протікає в голові.
Крок 2
Вийміть свічки запалювання окремо і перевірте наявність несправності. Якщо всі свічки запалювання наповнені, це, мабуть, результат поганої настройки двигуна; Однак це може бути однією з причин цього.
Крок 3
Відкрийте капот і знайдіть стик між блоком двигуна та головкою циліндра. На автомобілях новіших моделей, можливо, доведеться зняти двигун. Огляньте з'єднання на предмет ознак протікання моторного масла або теплоносія, обидва вони позначають прокладку головки, що протікає. Запустіть двигун і вивчіть прокладку на наявність вихлопних газів двигуна. Зауважте, що незначні витоки на прокладці можуть також бути наслідком неправильного затягування головки циліндрів двигуна.
Крок 4
Припаркуйте транспортний засіб і зачекайте, поки двигун охолоне. Відкрийте витяжку, зніміть ковпачок радіатора та огляньте охолоджуючу рідину всередині. Охолоджуюча рідина повинна бути зеленого кольору і мати чистий вигляд. Якщо теплоносій коричневий, або якщо ви бачите, що на поверхні пливе жирний накип або піна, це ознака того, що масло просочується через прокладку головки і змішується з теплоносієм. Знявши кришку радіатора, запустіть двигун і дайте йому нагрітися, поки термостат не відкриється і теплоносій не почне циркулювати через радіатор. Вивчіть циркуляційний теплоносій на наявність бульбашок відпрацьованих газів. Якщо ви бачите змішані бульбашки в теплоносії, кілька разів попросіть помічника обертання двигуна і спостерігайте, чи збільшуються бульбашки. Ці бульбашки є ознакою того, що вихлопні гази просочуються через прокладку голови і змішуються з теплоносієм.
Крок 5
Вимкніть двигун, засуньте капот і вийміть масляну щупку. Вивчіть масло на кінці щупика, щоб побачити, чи є світла піна або піна. Ця піна, якщо вона присутня, є результатом протікання рідини через охолодження рідини і змішування з маслом.
Огляньте задню трубу автомобіля під час роботи двигуна та знайдіть ознаки диму. Не плутайте звичайну водяну пару, яка видно у вихлопі, поки двигун розігрівається. Синюватий дим, що супроводжується жирним запахом, вказує на те, що моторне масло просочується в циліндри двигуна. Це може бути викликано витоком або, можливо, протіканням, пов’язаним із сидіннями клапана чи іншими внутрішніми частинами двигуна. Білуватий дим викликається холодною рідиною, що просочується в циліндри, і майже напевно викликається прокладкою головки, що протікає.
Предмети, які вам знадобляться
- Розетка свічки
- гайковерти
