Зміст
До плутанини багатьох недосвідчених моряків, існує велика кількість морської термінології, далекої від тієї, що використовується на суші.Є порт (ліворуч), правий борт (праворуч), носа (спереду) і корм (ззаду), не кажучи вже про різні назви щогл, вітрил та інших корабельних систем. Назви деяких вітрил також можуть бути дуже заплутаними, вони, схоже, не схожі на те, що вони насправді роблять.
спінакер
Шпинакер - це особливий тип вітрила, який використовується для плавання на гонках із вітром. Повітряний вітер дме човен, а не ззаду. Це велике, майже балоноподібне вітрило, яке прикріплене до самого фронту і може регулюватися вітром. Коли він повний, кажуть, що він летить.
типи
Існує два види вітрила спінакера. Перший називається симетричним, який створює привід, збираючи вітер. Асиметричний прядильник збирає вітер у бік вітрила. Симетричні використовуються, коли вони подорожують легше; асиметричні використовуються для гоночних напрямків.
кливер
Каре - інший тип вітрила, не на відміну від шпинакера. Це трикутне вітрило, розміщене на передній частині човна, з'єднане від носа до верху першої щогли. Ключова відмінність між джибом та спінакером - це те, де вони використовуються. Вітрильники використовують джиби, нові спінакери частіше зустрічаються на гоночних яхтах.
Джиб числа
Більш великі човни, як у шхунів, можуть бути три, а то й чотири вітрила. Вони прикріплені в рядку до бушприту і до передньої частини. Найдальший вперед називається літаючим стрибком, за ним слідують зовнішній стрілочний, внутрішній стрілочний і передній сили.
